| Quel est le type de carrosserie, Audi Q5 III? | SUV, 5 Portes, 5 places |
|---|---|
| Quelle est la consommation, Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.5-8.3 l/100 km 94.09 - 28.34 US mpg 112.99 - 34.03 UK mpg 40 - 12.05 km/l |
| À quel point la voiture est-elle ecologique, Audi Q5 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 56-75 g/km CO2 Euro 6e |
| Quel est l'autonomie en conduite électrique, 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 82-100 km 50.95 - 62.14 mi |
| Quelle est la consommation d'électricité, Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 15.5-16.8 kWh/100 km 24.94 - 27.04 kWh/100 mi 135 - 125 MPGe 6.5 - 6 km/kWh 4 - 3.7 mi/kWh |
| Quelle est la vitesse de la voiture, 2025 Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 6.2 s 0-60 mph: 5.9 s |
| Quelle est la puissance de la voiture, Audi Q5 SUV 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 299 CH, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Quelle est la cylindrée du moteur, Audi Q5 SUV 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Combien de cylindres le moteur, 2025 Audi 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 4, ligne |
| Quelle est la transmission, Audi Q5 III SUV 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | Quatre roues motrices (4x4). PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable). Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule en permanence, en mode entièrement électrique ou mixte, les roues arrière sont entraînées par un embrayage à commande électrique ou mécanique si nécessaire. |
| Quelle est la longueur du véhicule, 2025 Audi Q5 SUV? | 4717 mm 185.71 in. |
| Quelle est la largeur de la voiture, 2025 Audi Q5 SUV? | 1900 mm 74.8 in. |
| Quel est le poids à vide de la voiture, 2025 Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2150 kg 4739.94 lbs. |
| Quel est le poids de charge maximum, 2025 Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2735 kg 6029.64 lbs. |
| Combien d'espace dans le coffre, 2025 Audi Q5 SUV? | 438 - 1358 l 15.47 - 47.96 cu. ft. |
| Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2025 Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 7, boîte de vitesse automatique S tronic |
| Informations générales | |
|---|---|
| marque | Audi |
| modèle | Q5 |
| Génération | Q5 III |
| Modification (moteur) | 2.0 TFSI (299 CH) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| année de début la production | Juin, 2025 année |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Prestation | |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 2.5-8.3 l/100 km
94.09 - 28.34 US mpg 112.99 - 34.03 UK mpg 40 - 12.05 km/l |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 56-75 g/km |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par Auto-Data.net) | 5.9 s |
| vitesse maximale | 250 km/h, Limitéé électroniquement 155.34 mph |
| Norme de dépollution | Euro 6e |
| Rapport poids/puissance | 7.2 kg/CH, 139.1 CH/tonne |
| Rapport poids/Couple | 4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/tonne |
| Voitures électriques et hybrides | |
| Capacité brute de la batterie | 25.9 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 20.7 kWh |
| Voltage de la batterie | 400 V |
| Technologie de stockage de la batterie | Lithium-ion (Li-ion) |
| Emplacement de la batterie | Sous le coffre |
| Puissance de régénération | 88 kW |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 82-100 km 50.95 - 62.14 mi |
| Consommation électrique (WLTP) | 15.5-16.8 kWh/100 km
24.94 - 27.04 kWh/100 mi 135 - 125 MPGe 6.5 - 6 km/kWh 4 - 3.7 mi/kWh |
| Vitesse maximale (électrique) | 140 km/h 86.99 mph |
| Ports de chargement |  Connectez-vous pour voir. |
| Moteur électrique 1 | |
| Puissance de Machine électrique | 143 CH |
| Couple maxi de Machine électrique | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Emplacement moteur électrique | Entre le moteur thermique et la transmission |
| Type de moteur électrique | Synchrone |
| Puissance du système | 299 CH |
| Couple système | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Moteur à combustion interne | |
| Puissance max. | 252 CH @ 5000-6000 rpm |
| Puissance par litre | 127 CH/l |
| Couple max. | 380 Nm @ 1600-4500 rpm 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 rpm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Cylindrée | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Alésage | 82.5 mm 3.25 in. |
| Course | 92.8 mm 3.65 in. |
| taux de compression | 10.5:1 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Système d'injection de carburant | Injection directe |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Distribution | DOHC |
| Capacité d'huile moteur | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| liquide de refroidissement | 20.1 l 21.24 US qt | 17.69 UK qt |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur Filtre à particules |
| Volume et poids | |
| poids | 2150 kg 4739.94 lbs. |
| Poids maximum | 2735 kg 6029.64 lbs. |
| Charge maximum | 585 kg 1289.7 lbs. |
| Volume mini du coffre | 438 l 15.47 cu. ft. |
| Volume maxi du coffre | 1358 l 47.96 cu. ft. |
| Réservoir à carburant | 55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Poids sur pavillon | 50 kg 110.23 lbs. |
| Poids remorquable freiné (8%) | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Poids remorquable freiné (12%) | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Poids sur à la flèche | 100 kg 220.46 lbs. |
| Dimensions | |
| Longueur | 4717 mm 185.71 in. |
| Largeur | 1900 mm 74.8 in. |
| Largeur rétro ouverts | 2155 mm 84.84 in. |
| Hauteur | 1614-1668 mm 63.54 - 65.67 in. |
| Empattement | 2820 mm 111.02 in. |
| Voies avant | 1621 mm 63.82 in. |
| Voies arrière | 1613 mm 63.5 in. |
| faux avant | 935 mm 36.81 in. |
| faux arrière | 962 mm 37.87 in. |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.31 |
| Diamètre de braquage | 12 m 39.37 ft. |
| Angle d'approche | 17.1° |
| Angle de départ | 24.7° |
| Chaîne cinématique, freins et suspension | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule en permanence, en mode entièrement électrique ou mixte, les roues arrière sont entraînées par un embrayage à commande électrique ou mécanique si nécessaire. |
| Transmission | Quatre roues motrices (4x4) |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 7 vitesses, boîte de vitesse automatique S tronic |
| Suspension avant | Suspension multibras indépendante, stabilisateur transversal |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante, stabilisateur transversal |
| Freins avant | Disques ventilés, 360 mm |
| Freins arrière | disques ventilés, 330 mm |
| Systèmes d'assistance | ABS (Système anti-blocage des roues) |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Taille des pneus | 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| jantes de taille | 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |
Български