| ¿Cuál es el tipo de carrocería, Audi Q5 III? | SUV, 5 puertas, 5 plazas |
|---|---|
| ¿Cuál es el consumo, Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.5-8.3 l/100 km 94.09 - 28.34 US mpg 112.99 - 34.03 UK mpg 40 - 12.05 km/l |
| ¿Cuál es el nivel de emisiones, Audi Q5 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 56-75 gr/km CO2 Euro 6e |
| ¿Cuál es la autonomia del motor eléctrico, 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 82-100 km 50.95 - 62.14 mi |
| ¿Cuál es el consumo de electricidad, Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 15.5-16.8 kWh/100 km 24.94 - 27.04 kWh/100 mi 135 - 125 MPGe 6.5 - 6 km/kWh 4 - 3.7 mi/kWh |
| ¿Cuál es su velocidad maxima, 2025 Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 6.2 s 0-60 mph: 5.9 s |
| ¿Cuánta potencia tiene, Audi Q5 SUV 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 299 CV, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| ¿Cuál es el tamaño del motor, Audi Q5 SUV 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| ¿Cuantos cilindros tiene el motor, 2025 Audi 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 4, En línea |
| ¿Cuál es el tipo de tracción, Audi Q5 III SUV 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | Tracción en todas las ruedas (4x4). PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable). El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan permanentemente las ruedas delanteras del vehículo, pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto, con la posibilidad de propulsar las ruedas traseras a través de un embrague eléctrico o mecánico. |
| ¿Cuál es la longitud de este vehículo, 2025 Audi Q5 SUV? | 4717 mm 185.71 in. |
| ¿Cuál es la anchura de este vehículo, 2025 Audi Q5 SUV? | 1900 mm 74.8 in. |
| ¿Cuál es su peso neto, 2025 Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2150 kg 4739.94 lbs. |
| ¿Cuál es el peso bruto, 2025 Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2735 kg 6029.64 lbs. |
| ¿Capacidad del maletero, 2025 Audi Q5 SUV? | 438 - 1358 l 15.47 - 47.96 cu. ft. |
| ¿Cuantas marchas tiene este coche, ¿Que tipo es la caja de cambios, 2025 Audi Q5 III 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 7, transmisión automática S tronic |
| Información general | |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modelo | Q5 |
| Generación | Q5 III |
| Modificación (motor) | 2.0 TFSI (299 CV) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Año de la puesta en producción | Junio, 2025 años |
| Arquitectura de la unidad de potencia | PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable) |
| Tipo de carrocería | SUV |
| Numero de plazas | 5 |
| Numero de puertas | 5 |
| Rendimiento | |
| Consumo de combustible combinado (WLTP) | 2.5-8.3 l/100 km
94.09 - 28.34 US mpg 112.99 - 34.03 UK mpg 40 - 12.05 km/l |
| Emisión CO2 Ponderada (WLTP) | 56-75 gr/km |
| Combustible | Gasolina / electricidad |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Aceleración 0 - 62 mph | 6.2 s |
| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por Auto-Data.net) | 5.9 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h, Limitada electrónicamente 155.34 mph |
| Clasificación de los gases de escape | Euro 6e |
| Relación peso/potencia | 7.2 kg/CV, 139.1 CV/tonelada |
| Relación peso/Par | 4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/tonelada |
| Coches electricos y híbridos | |
| Capacidad bruta de batería | 25.9 kWh |
| Capacidad neta (utilizable) de la batería | 20.7 kWh |
| Voltaje de la batería | 400 V |
| Tecnología de almacenamiento de la batería | Iones de litio (Li-Ion) |
| Ubicación de la batería | Debajo del baúl |
| Rendimiento de recuperación | 88 kW |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 82-100 km 50.95 - 62.14 mi |
| El consumo medio de energía (WLTP) | 15.5-16.8 kWh/100 km
24.94 - 27.04 kWh/100 mi 135 - 125 MPGe 6.5 - 6 km/kWh 4 - 3.7 mi/kWh |
| Velocidad máxima (del motor eléctrico) | 140 km/h 86.99 mph |
| Puertos de carga |  Inicie sesión para ver. |
| Motor electrico 1 | |
| Potencia motor eléctrico | 143 CV |
| Par máximo motor Eléctrico | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Ubicación del motor eléctrico. | Entre el motor de combustión y la transmisión |
| Tipo de motor eléctrico | Sincrónico |
| Potencia del sistema | 299 CV |
| 450 Nm 331.9 lb.-ft. | |
| Motor de combustión interna | |
| Potencia máxima | 252 CV @ 5000-6000rpm. |
| Potencia por litro | 127 CV/l |
| Par máximo | 380 Nm @ 1600-4500rpm. 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500rpm. |
| Disposición del motor | Frontal, longitudinal |
| Cilindrada -real- | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Número de cilindros | 4 |
| Configuración del motor | En línea |
| Diámetro del cilindro | 82.5 mm 3.25 in. |
| Recorrido del cilindro | 92.8 mm 3.65 in. |
| Ratio de compresión | 10.5:1 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Sistema de inyección de combustible | Inyección directa |
| Aspiración del motor | Turbocompresor, Intercooler |
| Distribución | DOHC |
| Capacidad de aceite del motor | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| refrigerante | 20.1 l 21.24 US qt | 17.69 UK qt |
| Sistemas de motor | Start / Stop sistema Filtro antipartículas |
| Volumen y peso | |
| Peso en orden de marcha | 2150 kg 4739.94 lbs. |
| Peso máximo admisible | 2735 kg 6029.64 lbs. |
| Carga máxima | 585 kg 1289.7 lbs. |
| Capacidad maletero min. | 438 l 15.47 cu. ft. |
| Capacidad maletero max. | 1358 l 47.96 cu. ft. |
| Capacidad depósito | 55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Carga techo | 50 kg 110.23 lbs. |
| Peso de remolque frenado (8%) | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Peso de remolque frenado (12%) | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Peso del remolque no frenado | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Carga de apoyo de la lanza del remolque | 100 kg 220.46 lbs. |
| Medidas | |
| Longitud | 4717 mm 185.71 in. |
| Anchura | 1900 mm 74.8 in. |
| Anchura incluidos los espejos | 2155 mm 84.84 in. |
| Altura | 1614-1668 mm 63.54 - 65.67 in. |
| Distancia entre ejes | 2820 mm 111.02 in. |
| Vía delantera | 1621 mm 63.82 in. |
| Vía trasera | 1613 mm 63.5 in. |
| voladizo delantero | 935 mm 36.81 in. |
| voladizo trasero | 962 mm 37.87 in. |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.31 |
| Diámetro giro | 12 m 39.37 ft. |
| Ángulo de aproximación | 17.1° |
| Ángulo de salida | 24.7° |
| Cadena cinemática, frenos y suspensión | |
| Arquitectura de propulsión | El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan permanentemente las ruedas delanteras del vehículo, pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto, con la posibilidad de propulsar las ruedas traseras a través de un embrague eléctrico o mecánico. |
| Tracción | Tracción en todas las ruedas (4x4) |
| Número de marchas y tipo de Transmisión | 7 marchas, transmisión automática S tronic |
| Suspensión delantera | Suspensión multibrazo independiente, Estabilizador transversal |
| Suspensión trasera | Suspensión multibrazo independiente, Estabilizador transversal |
| Frenos delanteros | Discos ventilados, 360 mm |
| Frenos traseros | Discos ventilados, 330 mm |
| Sistemas de asistencia | ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) |
| Dirección, tipo | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida | Dirección Eléctrica |
| Tamaño de neumáticos | 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Tamaño de llantas | 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |
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