| Welcher Typ ist die Karosserie, XPENG G7? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 80.8 kWh (296 Hp)? | 702 km 436.2 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, XPENG G7 80.8 kWh (296 Hp)? | 13.2 kWh/100 km 21.24 kWh/100 mi 159 MPGe 7.6 km/kWh 4.7 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 G7 80.8 kWh (296 Hp)? | 202 km/h | 125.52 mph 0-100 km/h: 6.5 s 0-60 mph: 6.2 s |
| Was ist die Motorleistung, XPENG G7 SUV 2025 80.8 kWh (296 Hp)? | 296 PS, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Was ist der Antrieb, XPENG G7 SUV 2025 80.8 kWh (296 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 XPENG G7 SUV? | 4892 mm 192.6 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 XPENG G7 SUV? | 1925 mm 75.79 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 XPENG G7 80.8 kWh (296 Hp)? | 2145 kg 4728.92 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 XPENG G7 80.8 kWh (296 Hp)? | 2560 kg 5643.83 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 XPENG G7 SUV? | 819 - 2277 l 28.92 - 80.41 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 XPENG G7 80.8 kWh (296 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | XPENG |
| Model | G7 |
| Generation | G7 |
| Modifikation (Motor) | 80.8 kWh (296 PS) |
| Beginn Jahr der Produktion | Juli, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.5 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h 125.52 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 7.2 kg/PS, 138 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.8 kg/Nm, 209.8 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 80.8 kWh |
| Batteriespannung | 800 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (CLTC) | 702 km 436.2 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 13.2 kWh/100 km
21.24 kWh/100 mi 159 MPGe 7.6 km/kWh 4.7 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 296 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ230XY01F30B |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 296 PS |
| Systemdrehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2145 kg 4728.92 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2560 kg 5643.83 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 415 kg 914.92 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 819 l 28.92 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2277 l 80.41 cu. ft. |
| Maße | |
| Länge | 4892 mm 192.6 in. |
| Breite | 1925 mm 75.79 in. |
| Höhe | 1655 mm 65.16 in. |
| Radstand | 2890 mm 113.78 in. |
| Spur vorne | 1635 mm 64.37 in. |
| Spur hinten | 1650 mm 64.96 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 16° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 235/60 R18; 255/45 R20 |
| Felgen Größe | 18; 20 |
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