| Welcher Typ ist die Karosserie, Honda HR-V II (facelift 2018)? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Was ist die Motorleistung, Honda HR-V SUV, Crossover 2019 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 152 PS, 190 Nm 140.14 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Honda HR-V SUV, Crossover 2019 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 1.5 l 1496 cm3 91.29 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2019 Honda 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Honda HR-V II (facelift 2018) SUV, Crossover 2019 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2019 Honda HR-V SUV, Crossover? | 4334 mm 170.63 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2019 Honda HR-V SUV, Crossover? | 1772 mm 69.76 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2019 Honda HR-V II (facelift 2018) 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 1300 kg 2866.01 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2019 Honda HR-V SUV, Crossover? | 404 - 991 l 14.27 - 35 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2019 Honda HR-V II (facelift 2018) 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 7, Automatikgetriebe DCT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Honda |
| Model | HR-V |
| Generation | HR-V II (facelift 2018) |
| Modifikation (Motor) | 1.5 i-VTEC (152 PS) Hybrid DCT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2019 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.6 kg/PS, 116.9 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 6.8 kg/Nm, 146.2 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 30 PS @ 1313-2000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 160 Nm @ 0-1313 rpm 118.01 lb.-ft. @ 0-1313 rpm |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Systemleistung | 152 PS |
| Systemdrehmoment | 190 Nm 140.14 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 132 PS @ 6600 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 88.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 156 Nm @ 4600 rpm 115.06 lb.-ft. @ 4600 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | LEB |
| Hubraum | 1496 cm3 91.29 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC, i-VTEC |
| Motoröl | 3.3 l 3.49 US qt | 2.9 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 3.6 l 3.8 US qt | 3.17 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1300 kg 2866.01 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 404 l 14.27 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 991 l 35 cu. ft. |
| Tankinhalt | 50 l 13.21 US gal | 11 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4334 mm 170.63 in. |
| Breite | 1772 mm 69.76 in. |
| Höhe | 1605 mm 63.19 in. |
| Radstand | 2610 mm 102.76 in. |
| Spur vorne | 1535 mm 60.43 in. |
| Spur hinten | 1540 mm 60.63 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.4 m 37.4 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe DCT |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Torsion |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 215/55 R17 |
| Felgen Größe | 17 |
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