| Was ist der Karosserietyp von BMW i3 (G28)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 592 km 367.85 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von BMW i3 (G28) 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 14.1 kWh/100 km 22.69 kWh/100 mi 149 MPGe 7.1 km/kWh 4.4 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2023 i3 (G28) 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 5.6 s 0-60 mph: 5.3 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von BMW i3 Limousine 2023 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 340 PS, 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von BMW i3 (G28) Limousine 2023 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2023 BMW i3 Limousine? | 4872 mm 191.81 in. |
| Wie breit ist 2023 BMW i3 Limousine? | 1846 mm 72.68 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2023 BMW i3 (G28) 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 2087 kg 4601.05 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2023 BMW i3 (G28) 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 2580 kg 5687.93 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2023 BMW i3 Limousine? | 410 l 14.48 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2023 BMW i3 (G28) 79.1 kWh (340 Hp) eDrive40L? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | BMW |
|---|---|
| Modell | i3 |
| Generation | i3 (G28) |
| Modifikation (Motor) | 79.1 kWh (340 PS) eDrive40L |
| Produktionsbeginn | Februar, 2023 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.1 kg/PS, 162.9 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 4.9 kg/Nm, 206 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 79.1 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 592 km 367.85 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 14.1 kWh/100 km
22.69 kWh/100 mi 149 MPGe 7.1 km/kWh 4.4 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 340 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 340 PS |
| Systemdrehmoment | 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2087 kg 4601.05 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2580 kg 5687.93 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 493 kg 1086.88 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 410 l 14.48 cu. ft. |
| Länge | 4872 mm 191.81 in. |
|---|---|
| Breite | 1846 mm 72.68 in. |
| Höhe | 1481 mm 58.31 in. |
| Radstand | 2966 mm 116.77 in. |
| Spur vorne | 1593 mm 62.72 in. |
| Spur hinten | 1581 mm 62.24 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 16° |
| Hinterer Böschungswinkel | 15° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Stoßdämpferbein, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | Vorderradreifen: 225/50 R18; 225/45 R19 Hinterradreifen: 245/45 R18; 245/40 R19 |
| Felgengröße | 18; 19 |
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