| Was ist der Karosserietyp von AITO M7 II? | SUV, 5 Türen, 5-6 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 100 kWh (309 Hp) Electric? | 680-710 km 422.53 - 441.17 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von AITO M7 II 100 kWh (309 Hp) Electric? | 15.7 kWh/100 km 25.27 kWh/100 mi 133 MPGe 6.4 km/kWh 4 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2025 M7 II 100 kWh (309 Hp) Electric? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 7.8 s 0-60 mph: 7.4 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von AITO M7 SUV 2025 100 kWh (309 Hp) Electric? | 309 PS, 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von AITO M7 II SUV 2025 100 kWh (309 Hp) Electric? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2025 AITO M7 SUV? | 5080 mm 200 in. |
| Wie breit ist 2025 AITO M7 SUV? | 1999 mm 78.7 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2025 AITO M7 II 100 kWh (309 Hp) Electric? | 2530 kg 5577.7 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2025 AITO M7 II 100 kWh (309 Hp) Electric? | 3025 kg 6668.98 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2025 AITO M7 SUV? | 333 - 2252 l 11.76 - 79.53 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2025 AITO M7 II 100 kWh (309 Hp) Electric? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | AITO |
|---|---|
| Modell | M7 |
| Generation | M7 II |
| Modifikation (Motor) | 100 kWh (309 PS) Electric |
| Produktionsbeginn | September, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5-6 |
| Türen | 5 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 7.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124.27 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.2 kg/PS, 122.1 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 7.9 kg/Nm, 126.5 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 100 kWh |
|---|---|
| Batteriespannung | 800 V |
| Batterietechnologie | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 680-710 km 422.53 - 441.17 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 15.7 kWh/100 km
25.27 kWh/100 mi 133 MPGe 6.4 km/kWh 4 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 309 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | QT67TZ210D01 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 309 PS |
| Systemdrehmoment | 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2530 kg 5577.7 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3025 kg 6668.98 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 495 kg 1091.29 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 333 l 11.76 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2252 l 79.53 cu. ft. |
| Länge | 5080 mm 200 in. |
|---|---|
| Breite | 1999 mm 78.7 in. |
| Höhe | 1780 mm 70.08 in. |
| Radstand | 3030 mm 119.29 in. |
| Spur vorne | 1716 mm 67.56 in. |
| Spur hinten | 1727 mm 67.99 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.249 |
| Vorderer Böschungswinkel | 18° |
| Hinterer Böschungswinkel | 21° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker, Querstabilisator, Luftfederung |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerachse, Luftfederung, Querstabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | Vorderradreifen: 255/50 R20; 265/45 R21 Hinterradreifen: 275/50 R20; 285/45 R21 |
| Felgengröße | 20; 21 |
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