Начало >> Блог >> Шестте разновидности на турбокомпресорите за кола

Шестте разновидности на турбокомпресорите за кола

car turbo-under the bonnet

Турбокомпресорът е един от най-важните компоненти на автомобилите. Също като останалите важни елементи, с времето и той се развил. Ето защо, днес можем да откроим цели 6 вида: 

- single turbo

- twin-turbo

- twin scroll turbo

- variable-geometry turbochargers 

- variable twin scroll turbo

- electric turbo

Single turbo компресорът има множество вариации. Наличието на различни варианти, от своя страна води и до различни параметри на въртящия момент. По-големите и по-мощни турбини са предпоставка за по-висока скорост, докато по-малките вадят по-добър звук. Предимството му е, че по сравнително икономичен начин води до повишаване на мощта и ефективността на двигателя. За разлика от останалите разновидности, то се монтира най-лесно в автомобила. И не на последно място е важно да се отбележи, че single turbo компресорът позволява на малките двигатели да се произведат мощност, максимално близка до тази, произвеждана от по-големите. Недостатъци има, няма как да се лъжем. Този вид турбо, за съжаление, нерядко захапва по-бавно, отколкото някоя от останалите вариации на турбокомпресора. 

Twin-turbo компресотър също има различни варианти - като например, отделен турбокомпресор за всеки един блок от цилиндри. Едно twin-turbo, монтирано на V-образен двигател има същите предимства, като single turbo. Огромен недостатък тук може да се окаже високата цена и трудността на монтиране - все пак, тук ще имаме двойно повече компоненти за свързване. 

Twin-Scroll turbo (с двойно превъртане) всъщност предствалява обединение на две турбота в общ корпус, където изпускателният колектор се поделя между цилиндрите на двигателя. При този вид турбокомпресор, въздушният поток е оптимизиран, а самото представяне на колата е в пъти по-добро (в сравнение с предните опции турбо вариации). Едно от най-големите предимства на този тип турбокомпресор е, че допринася за повишаването на мощността на двигателя на колата. Лошото е, че той налага по-специфичен дизайн на двигателя и изпускателната система. Да не говорим и че е в пъти по-скъп и по-трудоемък за поддръжка от single turbo компресорът.

Турбокомпресорът с променлива геометрия (variable geometry turbo) е едно от най-впечатляващите и изумителни инженерни творения. Продукцията му е строго ограничена, тъй като за направата му се използват скъпи и често пъти екзотични материали. Този вид доста често се среща сред дизеловите автомобили. Хубавото при него е, че намалява турбо дупката, като същевременно ускорението се усеща и при ниски обороти. Инсталацията му на кола не изисква прекалено много допълнителни компоненти. Неприятно е, че се използва най-вече при дизелите. Porsche 997 е може би един от най-редките случай, когато този вид турбокомпресор е бил използван при бензинов двигател.

Съществува и variable twin scroll turbo. Звучи може би невероятно, но го има - макар и все още в изпитателен период. В сравнение с турбокомпресорът с променлива геометрия, който е доста скъпичък, тук цената е значително по-ниска, а и е възможно монтирането на бензинов двигател. Единственият недостатък, че все още технологията не е така изпипана, че да се пусне в серийно производство.

Не по-маловажни са и електрическите турбокомпресори (electric turbo). За разлика от останалите изброени, тук липсват проблемите с изпускателната система и турбо дупката. Освен това, до такава степен оптимизират разхода на енергия, че почти нищо не се губи. Неприятен обаче е фактът, че изискват допълнителни грижи, за да функционират правилно. Поддържането на определена температура, която да не позволява прегряване, е от огромно значение. С монтирането на един електрически турбокомпресор, теглото на колата драстично се покачва. А да не забравяме и цената, също важен фактор, която тук съвсем не е малка.


Този уебсайт анализира поведението на посетителите, т.е. използването на "бисквитки" за целите на измерване на обхвата, оптимизиране на офертата и персонализиране на съдържанието и рекламата. Партньорите ни за социални мрежи, рекламиране и анализи могат да обединяват тази информация с други данни, които вече имат. В Политика за поверителност можете да получите повече информация за това, а в Политика за реклами да ги промените по всяко време. Като продължавате да сърфирате в сайта, вие се съгласявате тази обработка на данните от оператора на сайта и трети страни да бъде оттеглена по всяко време за в бъдеще.
OK