Електрическата ръчна спирачка вече е факт и при най-малките автомобили

Електрическата паркова спирачка функционира като конвенционална хидравлична спирачка в стандартни условия на работа, и като електрическа при паркиране и аварийно спиране.
Electric Park Brake (EPB) е челюстен механизъм с допълнителен мотор (мотор на челюстта), който задейства ръчната спирачка. Интересното при системата на ZF EPB e, че тя се управлява по изцяло електронен път. Съставена е от превключвател, челюстен механизъм и електронния блок за управление (ECU).

Преимущества

• Модулна структура, разпределение на товара на моста и устойчивост с намалена хистерезисна крива.
• Съществено намаляване на теглото в сравнение с механичната ръчна спирачка. По този начин се подсигурява и по-нисък разход на гориво и намалява на вредните емисии на возилото.
• Обхват на приложение от малки автомобили до лекотоварни превозни средства.
• Електронния контрол позволява интеграция със други разнообразни системи за сигурност и безопасност.
• Новаторската EPB технология датира от 2000 година, като днес вече е в своята 5 генерация и е доказала многократно своята ефективност в реални пътни условия.

Основна причина за модерната разработка на компанията е липсата на място в купето на автомобилите от А сегмента. Чрез иновативната технология, това вече няма да е така и ще се подсигури повече простор за водача и пътниците в миниатюрните возила. Особено значение това ще има за произвежданите в азиатските страни т.нар. кей-кар коли. Досега никога не пускана в серийно производство кола с подобна технология, особено в сегмента на микроавтомобилите.

Благодарение на електронната спирачка от ZF, малките превозни средства ще се сдобият и с редица функции, които досега бяха запазена марка на автомобилите с внушителни размери. Пример за това е системата за изкачване и спускане по наклон. Особено полезна и комфортна е новата спирачна система в условията на ежедневните задръствания, със своята Stop-and-go функция. Като допълнение към всичко това, подобреното разпределение на товара на предния мост подобрява безопасността при паркиране на хлъзгав и наклонен участък.

Електрическата спирачка на ZF елиминира завинаги една голяма част от компонентите на конвенционалната ръчна спирачка, като в крайна сметка се правят минимални модификации по челюстите на предния мост, като всички необходими електронни компоненти и софтуер са интегрирани в съществуващата вече ESP система на автомобила.

ZF вече е предоставила иновативната си технология на една от най-популярните марки в Европа - Volkswagen. Не е учудващо, че електронната спирачка е масово срещана в големите автомобили и тези от компактния клас. Но истинска изненда представлява имплементирането на тази иновация в модели като Golf, и дори и Polo.

Според един от инженерите, разработили иновативния продукт, той представлява още един начин да се докаже, че ZF са в състояние да адаптират успешно всяка една технология в зависимост от пазара, неговите особености и търсенето. По този начин специалистите на компанията имат възможност да разкрият огромните преимущества, които тяхната разработка предоставя в сравнение с който ида е друг автомобил на пазара или в сегмента. 

  Автор: Дани Стоянова