www.auto-data.net
Автомобилен wiki каталог

Chrysler 300 - модерната американска лимузина

26 Септември 2019

Chrysler 300 седан вариант
Kevauto [CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)], from Wikimedia Commons

През 2013-та година, по време на престижния Автосалон Ню Йорк, американската автомобилна компания Chrysler представя официално модела 300. По отношение на стила, колата заимства доста от чертите на представения през 1998-а година концептуален Chrysler Chronos. Наред с хромираните интериорни акценти, дебютният 300 демонстрира масивна предна решетка, издължен преден капак и ниско разположен покрив.

От пускането си на пазара до сега, моделът има 2 генерации и 2 фейслифта. Първата генерация се произвежда в периода 2004-2010 година и включва два типа купе – четириврат ночбек и петврато комби (за Европа и Австралия). При нея, за основа на автомобилите се ползва LX платформата на Chrysler. Генерацията Chrysler I е налична в 4 нива на оборудване: Base, Touring, Limited и 300C.

Base нивото на оборудване на Chrysler 300 (познат на някои пазари и като 300C) предлага 17-цолови джанти и прилежащите към тях тасове, MP3 плейър и 2.7 л V6 (190 к.с.) двигател, куплиран със 4-степенна автоматична скоростна кутия. Второто ниво предлага 3.5 л. V6 (250 к.с.) агрегат, комбиниран с 4 или 5-степенна трансмисия (типът ѝ зависи от годината на модела и конфигурацията), 17-цолови алуминиеви джанти, AM/FM радио със CD, ESP система, кожена тапицерия на седалките и сателитно SIRIUS радио. Третата, Limited, опция за оборудване идва с 3.5-литровия V6 (250 к.с.) двигател, зает от Тouring нивото и 4 или 5-степенна скоростна кутия (в зависимост от годината и конфигурацията а колата). В допълнение, Limited предлага и 18-цолови хромирани джанти и анти-ролбар.

Последното, и най-високо ниво, е комплектувано с мощен 5.7 HEMI V8 агрегат. Благодарение на имплементирата MDS система (Multi-Displacement System), двигателят може да работи само с 4 от 8-те цилиндъра. Това става, когато колата не се нуждае от пълна мощност. Положителната страна на тази технология е, че позволява драстично намаляване на консумацията на гориво от автомобила.

Като официално обявен разход на градско, според USEPA, колата има 16 л./100 км и 10 л./100 на магистрала. Когато колата се нуждае от пълната мощ на 8-те цилиндъра, 300C може да достигне 340 к.с. Имплементираната скоростна кутия е 5-степенен автоматик.

Бял Chrysler 300 седан
Greg Gjerdingen from Willmar, USA [CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], from Wikimedia Commons

За колите, произвеждани в периода 2009-2010 година, мощността може да стигне 360 к.с. 300C има и налична SRT8 модификация. При нея, колата е екипирана с 6.1 л HEMI агрегат, който има 425 конски сили и позволява ускорени от 0 до 97 км/ч в рамките на 4.9 секунди.

Наличното за Европа, Австралия и Япония, комби вариант на модела 300С (различен от нивото на оборудване със същото наименование) носи названието Touring и има доста общи дизайн черти с Dodge Magnum.

Базовият модел на Chrysler 300 така и не стъпва на европейския автомобилен пазар. Вместо него, обаче, производителят пуска коли с конструкцията на 300C нивото и опцията за избор между V6 или V8 агрегати.

Пример за това е заетият от Мерцедес 3.0 л. V6 (215 к.с.) дизелов двигател, който е наличен с модела на Chrysler, предвиден за европейския и австралийския пазар.

По време на Автосалон Ню Йорк 2006, автопроизводителят официално представя Walter P. Chrysler Executive Series 300. Серията представя удължена версия (с цели 152 мм) на регулярния модел 300. Същата година дебютира и Heritage Edition 300C. Версията представя спортно оборудване, включващо 5.7 л HEMI двигател и комбинация от дизайн елементи, заети от модели от 50-те и 60-те .

През 2011-та година се появява и второто поколение на модела Chrysler 300, което и до този момент е в производство. С него, компанията представя пред широката публика нов интериорен и екстериорен дизайн. Външно, впечатление правят отсеченият дизайн на предното стъкло, биксеноновите HID светлини, задни LED светлини и хоризонталната предна решетка с осъвременен дизайн на логото.

Втората генерация предлага възможност за избор между 4 нива на оборудване: Touring, Limited, 300C и 300C 4x4. Първите две нива включват Pentastar V6 двигател, а 300С – 5.7 л. HEMI.

По време на NYAS 2011, Chrysler официално добавя две нови оборудвания – луксозното 300C Executive Series и спортното 300S. Последното включва черна предна решетка, 20-цолови полирани алуминиеви джанти, Beats by Dr. Dre аудио система и волан с перца за смяна на предавките.

Също през 2011 на пазара се появява и SRT модификацията на второто поколение Chrysler 300. С нея, гамата от двигатели се обогатява с 6.4 л. HEMI V8 двигател с 470 конски сили. Наред с техническите промени, SRT добавя и по-ниска предница, по-големи ауспусни тръби, 20-цолови алуминиеви джанти, по-ниско спортно окачване и масивни Brembo спирачки.

Моделът Chrysler 300 Touring
Kieran White from Manchester, England [CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], from Wikimedia Commons

Поради една или друга причина, Chrysler 300 SRT спира да се предлага на американския пазар през 2015 година. В Австралия, Нова Зеландия и Близкия Изток, обаче, тя е налична като полицейски автомобил с друго наименование – Chrysler Enforcer. Chrysler 300 има няколко специални издания – Mopar ‘12, 300S Glacier Edition, 300 Motown edition, John Varvatos Edition и 300S Alloy Edition.

Залегналите в първата генерация 2.7-литрови и 3.5-литрови агрегати не намират място във втората генерация. Вместо тях, Chrysler набляга на 3.6-литровия Pentastar V6 с 292 к.с. От предното поколение на модела 300 се запазва 5.7-литровия V8 (363 к.с.) агрегат. За Европа и Австралия остава актуален 3.0 л. V6 турбодизел.

От 2012 година насам, всички агрегати на модела 300 се куплират с 8-степенна Torqueflite автоматична скоростна кутия. С идването на втората генерация, Chrysler показва и нов, освежен интериор. Промените по него включват осъвременен инструментален панел, 8.4-инчов Uconnect Touch дисплей, нов волан и централна конзола, и кожени седалки във всяко едно от нивата на оборудване.

През 2015 година втората генерация получава фейслифт. Характерното за него е новият дизайн на предната и задната част на автомобила както и реди системи, следящи за сигурността на пътя.