| Karoser tipi nedir, Toyota Crown Majesta VI (S210)? | Sedan, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Motor gücü ne kadar, Toyota Crown Majesta Sedan 2013 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | 292 bg, 354 Nm 261.1 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Toyota Crown Majesta Sedan 2013 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | 3.5 Lt 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2013 Toyota 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | 6, V motor |
| Aktarımı nedir, Toyota Crown Majesta VI (S210) Sedan 2013 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | Arkadan İtiş. FHEV (Tam Hibrid). İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2013 Toyota Crown Majesta Sedan? | 4970 mm 195.67 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2013 Toyota Crown Majesta Sedan? | 1800 mm 70.87 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2013 Toyota Crown Majesta VI (S210) 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | 1810 Kg 3990.37 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2013 Toyota Crown Majesta VI (S210) 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | 2085 Kg 4596.64 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2013 Toyota Crown Majesta VI (S210) 3.5 V6 24V (292+200 Hp) Hybrid e-CVT? | otomatik şanzıman e-CVT |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Crown Majesta |
| Nesil | Crown Majesta VI (S210) |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 V6 24V (292+200 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2013 yıl |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Ağırlık/güç oranı | 6.2 Kg/bg, 161.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 195.6 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 200 bg |
| Elektrikli motor torku | 275 Nm 202.83 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | 1KM |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 292 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 84.5 bg/Lt |
| Tork | 354 Nm @ 4500 dev/dak 261.1 lb.-ft. @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | 2GR-FXE |
| Motor hacmi | 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 94 mm 3.7 in. |
| Silindir içi vuruş | 83 mm 3.27 in. |
| Sıkıştırma oranı | 13:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.2 Lt 6.55 US qt | 5.46 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 9.4 Lt 9.93 US qt | 8.27 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1810 Kg 3990.37 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2085 Kg 4596.64 lbs. |
| Azami yük | 275 Kg 606.27 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4970 mm 195.67 in. |
| Genişlik | 1800 mm 70.87 in. |
| Yükseklik | 1460 mm 57.48 in. |
| Dingil Mesafesi | 2925 mm 115.16 in. |
| Ön tekerlek izi | 1545 mm 60.83 in. |
| Arka tekerlek izi | 1545 mm 60.83 in. |
| Yerden yükseklik | 145 mm 5.71 in. |
| En az dönüş açısı | 10.6 m 34.78 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/50 R17 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17 |
Български