| Karoser tipi nedir, Toyota Celica (TA60,RA40,RA6)? | Coupe, 3 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar hızlıdır, 1981 Celica (TA60,RA40,RA6) 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 290 km/saat | 180.2 mph |
| Motor gücü ne kadar, Toyota Celica Coupe 1981 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 118 bg, 152 Nm 112.11 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Toyota Celica Coupe 1981 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 2.0 Lt 1968 cm3 120.09 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1981 Toyota 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Toyota Celica (TA60,RA40,RA6) Coupe 1981 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | Arkadan İtiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1981 Toyota Celica Coupe? | 4330 mm 170.47 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1981 Toyota Celica Coupe? | 1640 mm 64.57 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1981 Toyota Celica (TA60,RA40,RA6) 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 1059 Kg 2334.7 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 1981 Toyota Celica (TA60,RA40,RA6) 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 1530 Kg 3373.07 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1981 Toyota Celica (TA60,RA40,RA6) 2.0 GT (RA63) (118 Hp)? | 5, manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Celica |
| Nesil | Celica (TA60,RA40,RA6) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 GT (RA63) (118 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1981 yıl |
| Son üretim yılı | 1983 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 3 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 290 km/saat 180.2 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 9 Kg/bg, 111.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7 Kg/Nm, 143.5 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 118 bg @ 5800 dev/dak |
| Litre başına güç | 60 bg/Lt |
| Tork | 152 Nm @ 5200 dev/dak 112.11 lb.-ft. @ 5200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | 18R-G |
| Motor hacmi | 1968 cm3 120.09 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 88.5 mm 3.48 in. |
| Silindir içi vuruş | 80 mm 3.15 in. |
| Sıkıştırma oranı | 9.7:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | SOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 3.3 Lt 3.49 US qt | 2.9 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 8.4 Lt 8.88 US qt | 7.39 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1059 Kg 2334.7 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1530 Kg 3373.07 lbs. |
| Azami yük | 471 Kg 1038.38 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 61 Lt 16.11 US gal | 13.42 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4330 mm 170.47 in. |
| Genişlik | 1640 mm 64.57 in. |
| Yükseklik | 1315 mm 51.77 in. |
| Dingil Mesafesi | 2500 mm 98.43 in. |
| Ön tekerlek izi | 1350 mm 53.15 in. |
| Arka tekerlek izi | 1365 mm 53.74 in. |
| En az dönüş açısı | 10 m 32.81 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Kampana |
| Direksiyon tipi | Dişli redüktör |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 185/70 R14 |
Български