| Karoser tipi nedir, Peugeot 405 I (15B)? | Sedan, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar hızlıdır, 1987 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 220 km/saat | 136.7 mph 0-100 km/saat: 8.6 saniye 0-60 mph: 8.2 saniye |
| Motor gücü ne kadar, Peugeot 405 Sedan 1987 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 158 bg, 181 Nm 133.5 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Peugeot 405 Sedan 1987 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 1.9 Lt 1905 cm3 116.25 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1987 Peugeot 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Peugeot 405 I (15B) Sedan 1987 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | Önden çekiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1987 Peugeot 405 Sedan? | 4408 mm 173.54 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1987 Peugeot 405 Sedan? | 1714 mm 67.48 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1987 Peugeot 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 1085 Kg 2392.02 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 1987 Peugeot 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 1550 Kg 3417.17 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 1987 Peugeot 405 Sedan? | 470 Lt 16.6 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1987 Peugeot 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (158 Hp)? | 5, manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Nesil | 405 I (15B) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.9 Sport MI-16 (158 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1987 yıl |
| Son üretim yılı | 1991 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 11.3 Lt/100 km
20.82 US mpg 25 UK mpg 8.85 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.5 Lt/100 km
36.19 US mpg 43.46 UK mpg 15.38 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 8.2 saniye |
| Maksimum sürat | 220 km/saat 136.7 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 6.9 Kg/bg, 145.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6 Kg/Nm, 166.8 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 158 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 82.9 bg/Lt |
| Tork | 181 Nm @ 5000 dev/dak 133.5 lb.-ft. @ 5000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | D6C XU9J4 |
| Motor hacmi | 1905 cm3 116.25 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 88 mm 3.46 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.1 Lt 5.39 US qt | 4.49 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 7.2 Lt 7.61 US qt | 6.34 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1085 Kg 2392.02 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1550 Kg 3417.17 lbs. |
| Azami yük | 465 Kg 1025.15 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 470 Lt 16.6 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1200 Kg 2645.55 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4408 mm 173.54 in. |
| Genişlik | 1714 mm 67.48 in. |
| Yükseklik | 1406 mm 55.35 in. |
| Dingil Mesafesi | 2669 mm 105.08 in. |
| Ön tekerlek izi | 1450 mm 57.09 in. |
| Arka tekerlek izi | 1443 mm 56.81 in. |
| ön çıkıntı | 817 mm 32.17 in. |
| arka çıkıntı | 922 mm 36.3 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.30 |
| En az dönüş açısı | 10.55 m 34.61 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bükülme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 195/55 R15 |
| Jant Boyutu | 15 |
Български