| Karoser tipi nedir, Mitsubishi Eclipse I (1G)? | Coupe, Liftback, 2 Kapı, 4 Koltuk |
|---|---|
| Motor gücü ne kadar, Mitsubishi Eclipse Coupe, Liftback 1990 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | 135 bg, 170 Nm 125.39 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Mitsubishi Eclipse Coupe, Liftback 1990 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | 2.0 Lt 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1990 Mitsubishi 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Mitsubishi Eclipse I (1G) Coupe, Liftback 1990 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | Önden çekiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1990 Mitsubishi Eclipse Coupe, Liftback? | 4330 mm 170.47 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1990 Mitsubishi Eclipse Coupe, Liftback? | 1690 mm 66.54 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1990 Mitsubishi Eclipse I (1G) 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | 1240 Kg 2733.73 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 1990 Mitsubishi Eclipse I (1G) 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | 1620 Kg 3571.49 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1990 Mitsubishi Eclipse I (1G) 2.0 i 16V (135 Hp) Automatic? | 4, otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mitsubishi |
| Model | Eclipse |
| Nesil | Eclipse I (1G) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 i 16V (135 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 1990 yıl |
| Son üretim yılı | 1992 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe, Liftback |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Ağırlık/güç oranı | 9.2 Kg/bg, 108.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.3 Kg/Nm, 137.1 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 135 bg |
| Litre başına güç | 67.6 bg/Lt |
| Tork | 170 Nm 125.39 lb.-ft. |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 85 mm 3.35 in. |
| Silindir içi vuruş | 88 mm 3.46 in. |
| Sıkıştırma oranı | 9:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1240 Kg 2733.73 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1620 Kg 3571.49 lbs. |
| Azami yük | 380 Kg 837.76 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4330 mm 170.47 in. |
| Genişlik | 1690 mm 66.54 in. |
| Yükseklik | 1306 mm 51.42 in. |
| Dingil Mesafesi | 2470 mm 97.24 in. |
| Ön tekerlek izi | 1465 mm 57.68 in. |
| Arka tekerlek izi | 1450 mm 57.09 in. |
| ön çıkıntı | 950 mm 37.4 in. |
| arka çıkıntı | 910 mm 35.83 in. |
| Yerden yükseklik | 160 mm 6.3 in. |
| Yaklaşım açısı | 16.5° |
| Kalkış açısı | 19° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Disk |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Български