| Karoser tipi nedir, MG U9? | Pick-up, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, MG U9 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 7.9 Lt/100 km 29.77 US mpg 35.76 UK mpg 12.66 km/Lt |
| Araç ne kadar ECO'dur, MG U9 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 208 g/km CO2 |
| Araç ne kadar hızlıdır, 2025 U9 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 180 km/saat | 111.85 mph |
| Motor gücü ne kadar, MG U9 Pick-up 2025 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 218 bg, 520 Nm 383.53 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, MG U9 Pick-up 2025 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 2.5 Lt 2498 cm3 152.44 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2025 MG 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 6, Sıralı |
| Aktarımı nedir, MG U9 Pick-up 2025 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). İçten yanmalı motor. İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2025 MG U9 Pick-up? | 5500 mm 216.54 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2025 MG U9 Pick-up? | 1997 mm 78.62 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2025 MG U9 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 2450-2550 Kg 5401.33 - 5621.79 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2025 MG U9 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 3320 Kg 7319.35 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2025 MG U9 2.5L (218 Hp) 4x4 ZF? | 8, otomatik şanzıman ZF |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | MG |
| Model | U9 |
| Nesil | U9 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5L (218 bg) 4x4 ZF |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9.5 Lt/100 km
24.76 US mpg 29.73 UK mpg 10.53 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.0 Lt/100 km
33.6 US mpg 40.35 UK mpg 14.29 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.9 Lt/100 km
29.77 US mpg 35.76 UK mpg 12.66 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 208 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 11.2 Kg/bg, 89 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.7 Kg/Nm, 212.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 218 bg |
| Litre başına güç | 87.3 bg/Lt |
| Tork | 520 Nm 383.53 lb.-ft. |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2498 cm3 152.44 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2450-2550 Kg 5401.33 - 5621.79 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3320 Kg 7319.35 lbs. |
| Azami yük | 770-870 Kg 1697.56 - 1918.02 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 80 Lt 21.13 US gal | 17.6 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg 7716.18 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5500 mm 216.54 in. |
| Genişlik | 1997 mm 78.62 in. |
| aynalar katlı genişlik | 2045 mm 80.51 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2265 mm 89.17 in. |
| Yükseklik | 1874 mm 73.78 in. |
| Dingil Mesafesi | 3300 mm 129.92 in. |
| Ön tekerlek izi | 1685 mm 66.34 in. |
| Arka tekerlek izi | 1685 mm 66.34 in. |
| ön çıkıntı | 953 mm 37.52 in. |
| arka çıkıntı | 1247 mm 49.09 in. |
| Yerden yükseklik | 180-220 mm 7.09 - 8.66 in. |
| En az dönüş açısı | 13.3 m 43.64 ft. |
| Yaklaşım açısı | 28-29° |
| Kalkış açısı | 25° |
| rampa açısı | 20° |
| tırmanış açısı | 31° |
| sığ derinliği | 550 mm 21.65 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman ZF |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 265/65 R18; 275/60 R19; 275/55 R20 |
| Jant Boyutu | 18; 19; 20 |
Български