| Av vilken typ är karosseriet, Toyota RAV4 EV II (QEA38)? | SUV , 5 dörrar, 5 platser |
|---|---|
| Hur ECO är bilen, Toyota RAV4 50 kWh (154 Hp)? | ZEV |
| Hur mycket kan den tillryggalägga på enbart sröm, 50 kWh (154 Hp)? | 166 km 103.15 mi |
| Vad är elförbrukningen, Toyota RAV4 EV II (QEA38) 50 kWh (154 Hp)? | 27.6 kWh/100 km 44.42 kWh/100 mi 76 MPGe 3.6 km/kWh 2.3 mi/kWh |
| Hur snabb är bilen, 2012 RAV4 EV II (QEA38) 50 kWh (154 Hp)? | 160 km/t | 99.42 mph 0-60 mph: 7 s |
| Vad har motorn för toppeffekt, Toyota RAV4 SUV 2012 50 kWh (154 Hp)? | 154 hk, 370 Nm 272.9 lb.-ft. |
| Vilken är typen av drivning, Toyota RAV4 EV II (QEA38) SUV 2012 50 kWh (154 Hp)? | Framhjulsdrift . BEV (Elbil). En elmotor driver framhjulen. |
| Vad har fördonet för längd, 2012 Toyota RAV4 SUV ? | 4575 mm 180.12 in. |
| Hur bred är bilen, 2012 Toyota RAV4 SUV ? | 1816 mm 71.5 in. |
| Hur mycket väger bilen, 2012 Toyota RAV4 EV II (QEA38) 50 kWh (154 Hp)? | 1829 kg 4032.25 lbs. |
| Vad är den maximala tillåtna massan, 2012 Toyota RAV4 EV II (QEA38) 50 kWh (154 Hp)? | 2270 kg 5004.49 lbs. |
| Hur mycket bagageutrymme, 2012 Toyota RAV4 SUV ? | 1031 - 2067 l 36.41 - 73 cu. ft. |
| Hur många växlar har lådan, Vilken typ av växellåda har den, 2012 Toyota RAV4 EV II (QEA38) 50 kWh (154 Hp)? | 1, Automat |
| Information generellt | |
|---|---|
| Märke | Toyota |
| Modell | RAV4 |
| Generation | RAV4 EV II (QEA38) |
| Modifikation (motor) | 50 kWh (154 hk) |
| fabrikstillverkning, början | Maj, 2012 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2014 år |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Karosseri | SUV |
| Antal platser | 5 |
| Antal dörrar | 5 |
| Prestanda | |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7 s |
| Toppfart | 160 km/t 99.42 mph |
| Miljöklass | ZEV |
| Vikt/effektförhållande | 11.9 kg/hk, 84.2 hk/ton |
| Vikt/Vridmoment förhållande | 4.9 kg/Nm, 202.3 Nm/ton |
| Elbilar och hybrider | |
| Brutto batterikapacitet | 50 kWh |
| Netto (användbar) batterikapacitet | 41.8 kWh |
| Batterispänning | 386 V |
| Batteriteknik | Litiumjon (Li-Ion) |
| Batterivikt | 384 kg 846.58 lbs. |
| Batteriets plats | Nedanför golvet |
| Räckvidd el. | 166 km 103.15 mi |
| Genomsnittlig Energiförbrukning | 27.6 kWh/100 km
44.42 kWh/100 mi 76 MPGe 3.6 km/kWh 2.3 mi/kWh |
| Laddningsportar |  Logga in för att se. |
| Elmotor 1 | |
| Elektrisk motoreffekt | 154 hk |
| Elektrisk Vridmoment | 370 Nm 272.9 lb.-ft. |
| Elmotorns placering | Framaxel, tvärgående |
| Systemkraft | 154 hk |
| System Vridmoment | 370 Nm 272.9 lb.-ft. |
| Volym och vikter | |
| Egen massa | 1829 kg 4032.25 lbs. |
| Tillåten massa | 2270 kg 5004.49 lbs. |
| Maximal lastkapacitet | 441 kg 972.24 lbs. |
| Minimalt volym av bagagehylla | 1031 l 36.41 cu. ft. |
| Maximal volym av bagagehylla | 2067 l 73 cu. ft. |
| Mått | |
| Längd | 4575 mm 180.12 in. |
| Bredd | 1816 mm 71.5 in. |
| Höjd | 1684 mm 66.3 in. |
| Hjulbas | 2659 mm 104.69 in. |
| Spårvidd fram | 1560 mm 61.42 in. |
| Spårvidd bak | 1560 mm 61.42 in. |
| Frigångshöjd | 150 mm 5.91 in. |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.30 |
| Vändcirkel | 10.6 m 34.78 ft. |
| Transmission, bromsar och upphängning | |
| Drivverkets arkitektur | En elmotor driver framhjulen. |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Antal växlar och typ av växellåda | 1 växlar, Automat |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson , Transversell stabilizor |
| Hjulupphängning bak | Dubbel transversell länkarm , Transversell stabilizor, Längsgående länkarm, Spiralfjäder |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Bromssystem bak | Disk |
| Hjälpsystem | ABS (Antiblockeringssystem) |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek däck | 225/65 R17 |
| Storlek av | 7J x 17 |
Български