| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Audi Q3 III Sportback (FJ)? | Coupé , SUV, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Audi Q3 III Sportback (FJ) 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 1.7-6.7 l/100 km 138.36 - 35.11 US mpg 166.17 - 42.16 UK mpg 58.82 - 14.93 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Audi Q3 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 40-50 g/km CO2 Euro 6e |
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 104-118 km 64.62 - 73.32 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Audi Q3 III Sportback (FJ) 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 14-15.1 kWh/100 km 22.53 - 24.3 kWh/100 mi 150 - 139 MPGe 7.1 - 6.6 km/kWh 4.4 - 4.1 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2025 Q3 III Sportback (FJ) 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 215 km/h | 133.59 mph 0-100 km/h: 6.8 s 0-60 mph: 6.5 s |
| Jaką ma moc silnik, Audi Q3 Coupé , SUV 2025 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 272 KM, 400 Nm 295.02 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Audi Q3 Coupé , SUV 2025 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 1.5 l 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2025 Audi 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Audi Q3 III Sportback (FJ) Coupé , SUV 2025 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | Napęd na przednie koła. PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2025 Audi Q3 Coupé , SUV? | 4531 mm 178.39 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2025 Audi Q3 Coupé , SUV? | 1859 mm 73.19 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2025 Audi Q3 III Sportback (FJ) 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 1825 kg 4023.44 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2025 Audi Q3 III Sportback (FJ) 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 2405 kg 5302.12 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2025 Audi Q3 Coupé , SUV? | 375 - 1196 l 13.24 - 42.24 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2025 Audi Q3 III Sportback (FJ) 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic? | 6, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | Q3 |
| Generacja | Q3 III Sportback (FJ) |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 TFSI (272 KM) e-hybrid S tronic |
| Początek produkcji | Sierpień, 2025 r |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Coupé , SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.7-6.7 l/100 km
138.36 - 35.11 US mpg 166.17 - 42.16 UK mpg 58.82 - 14.93 km/l |
| Emisje CO2 (WLTP) | 40-50 g/km |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 6.5 s |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h, Elektronicznie ograniczona 133.59 mph |
| Standard ekologiczny | Euro 6e |
| Stosunek masy do mocy | 6.7 kg/KM, 149 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.6 kg/Nm, 219.2 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 25.7 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 19.7 kWh |
| Napięcie baterii | 400 V |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | Pod tylnymi siedzeniami |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 104-118 km 64.62 - 73.32 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 14-15.1 kWh/100 km
22.53 - 24.3 kWh/100 mi 150 - 139 MPGe 7.1 - 6.6 km/kWh 4.4 - 4.1 mi/kWh |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 140 km/h 86.99 mph |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 116 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 330 Nm 243.4 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 272 KM |
| Moment obrotowy systemu | 400 Nm 295.02 lb.-ft. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 177 KM @ 5500-6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 118.2 KM/l |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 1500-4000 obr./min. 184.39 lb.-ft. @ 1500-4000 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 74.5 mm 2.93 in. |
| Skok tłoka | 85.9 mm 3.38 in. |
| Stopień sprężania | 11.5:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Ilość oleju w silniku | 4 l 4.23 US qt | 3.52 UK qt |
| płyn chłodzący | 14.9 l 15.74 US qt | 13.11 UK qt |
| Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1825 kg 4023.44 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2405 kg 5302.12 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 580 kg 1278.68 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 375 l 13.24 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1196 l 42.24 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 45 l 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg 165.35 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 8% | 1700 kg 3747.86 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 1400 kg 3086.47 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 90 kg 198.42 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 4531 mm 178.39 in. |
| Szerokość | 1859 mm 73.19 in. |
| Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2087 mm 82.17 in. |
| Wysokość | 1559 mm 61.38 in. |
| Rozstaw osi | 2681 mm 105.55 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1588 mm 62.52 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1581 mm 62.24 in. |
| zwis przedni | 940 mm 37.01 in. |
| zwis tylny | 910 mm 35.83 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.35 |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m 38.71 ft. |
| Kąt natarcia | 17° |
| Kąt zejścia | 25° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 235/55 R18 |
| Rozmiar felg | 8J x 18 |
Български