| Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος, Lexus NX I (AZ10)? | SUV , Κροσόβερ , 5 Πόρτες, 5 Καθίσματα |
|---|---|
| Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου, Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 5.2 l/100 km 45.2 US mpg 54.3 UK mpg 19.2 km/l |
| Πόσο ECO είναι το αυτοκίνητο, Lexus NX 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 121 g/km CO2 Euro 6 b |
| Πόσο μπορεί να διανύσει μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2 km 1.24 mi |
| Πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο, 2014 NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 9.2 δευτ 0-60 mph: 8.7 δευτ |
| Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα, Lexus NX SUV , Κροσόβερ 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 197 Hp, 210 Nm 154.89 lb.-ft. |
| Πόσο είναι ο κυβισμός του κινητήρα, Lexus NX SUV , Κροσόβερ 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2.5 l 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας, 2014 Lexus 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 4, σε σειρά |
| Ποιο είναι το σύστημα κίνησης, Lexus NX I (AZ10) SUV , Κροσόβερ 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4). FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα). O κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους εμπρόσθιους τροχούς, ένας ηλεκτροκινητήρας κινεί τους εμπρόσθιους τροχούς, ένας ηλεκτρικός κινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς. Υπάρχει δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Πόσο είναι το μήκος του οχήματος, 2014 Lexus NX SUV , Κροσόβερ ? | 4630 mm 182.28 in. |
| Πόσο είναι το πλάτος του οχήματος, 2014 Lexus NX SUV , Κροσόβερ ? | 1845 mm 72.64 in. |
| Ποιο είναι το βάρος του αυτοκινήτου, 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 1785-1905 κιλά 3935.25 - 4199.81 lbs. |
| Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2395 κιλά 5280.07 lbs. |
| Πόσο διάστημα χώρου, 2014 Lexus NX SUV , Κροσόβερ ? | 475 - 1520 l 16.77 - 53.68 cu. ft. |
| Πόσες ταχύτητες έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, Τι τύπος είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Βασικές πληροφορίες | |
|---|---|
| μάρκα | Lexus |
| μοντέλο | NX |
| παραγωγή | NX I (AZ10) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT |
| έναρξη της παραγωγής | Οκτώβριος, 2014 έτος |
| Τέλος της παραγωγής | Νοέμβριος, 2017 έτος |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Τύπος κουπέ | SUV , Κροσόβερ |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Εκτέλεση | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 5.3 l/100 km
44.4 US mpg 53.3 UK mpg 18.9 km/l |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 5.1 l/100 km
46.1 US mpg 55.4 UK mpg 19.6 km/l |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 5.2 l/100 km
45.2 US mpg 54.3 UK mpg 19.2 km/l |
| Εκπομπές CO2 | 121 g/km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 9.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 9.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το Auto-Data.net) | 8.7 δευτ |
| μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h 111.85 mph |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 b |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 9.1 κιλά/Hp, 110.4 Hp/τόνος |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 8.5 κιλά/Nm, 117.6 Nm/τόνος |
| Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια | |
| Τάση μπαταρίας | 244.8 V |
| Τεχνολογία μπαταρίας | Υδρίδιου νικελίου-μετάλλου (NiMH) |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από τα πίσω καθίσματα |
| ηλεκτρική αυτονομία | 2 km 1.24 mi |
| Ηλεκτρικός κινητήρας 1 | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα | 143 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής | 270 Nm 199.14 lb.-ft. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα | Σύγχρονος |
| Ηλεκτρικός κινητήρας 2 | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα | 68 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής | 139 Nm 102.52 lb.-ft. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα | Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 197 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 210 Nm @ 4200-4400 σ.α.λ. 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 σ.α.λ. |
| Μηχανή εσωτερικής καύσης | |
| δύναμη | 155 Hp @ 5700 σ.α.λ. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 62.1 Hp/l |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 210 Nm @ 4200-4400 σ.α.λ. 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 σ.α.λ. |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 2AR-FXE |
| Κυβισμός κινητήρα | 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 90 mm 3.54 in. |
| Διαδρομή εμβόλιου | 98 mm 3.86 in. |
| Βαθμός συμπίεσης | 12.5:1 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, VVT-i |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.4 l 4.65 US qt | 3.87 UK qt |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα |  Συνδεθείτε για να δείτε. |
| ψυκτικό | 7.3 l 7.71 US qt | 6.42 UK qt |
| Όγκος και βάρη | |
| βάρος | 1785-1905 κιλά 3935.25 - 4199.81 lbs. |
| Μέγιστο βάρος | 2395 κιλά 5280.07 lbs. |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 490-610 κιλά 1080.27 - 1344.82 lbs. |
| Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών | 475 l 16.77 cu. ft. |
| Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών | 1520 l 53.68 cu. ft. |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 56 l 14.79 US gal | 12.32 UK gal |
| Μέγιστο φορτίο | 80 κιλά 176.37 lbs. |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%) | 1500 κιλά 3306.93 lbs. |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα | 750 κιλά 1653.47 lbs. |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 60 κιλά 132.28 lbs. |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4630 mm 182.28 in. |
| πλάτος | 1845 mm 72.64 in. |
| ύψος | 1645 mm 64.76 in. |
| μεταξόνιο | 2660 mm 104.72 in. |
| εμπρός ίχνος | 1580 mm 62.2 in. |
| Πίσω ίχνος | 1570-1580 mm 61.81 - 62.2 in. |
| Απόσταση από το έδαφος | 185 mm 7.28 in. |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.32 |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.1 m 39.7 ft. |
| Γωνία προσέγγισης | 17.2° |
| Γωνία φυγής | 24.5° |
| Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση | |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους εμπρόσθιους τροχούς, ένας ηλεκτροκινητήρας κινεί τους εμπρόσθιους τροχούς, ένας ηλεκτρικός κινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς. Υπάρχει δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Πίσω ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Βοηθητικά συστήματα | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| μέγεθος ελαστικών | 235/55 R18 100V; 225/60 R18 100H |
| μέγεθος των ζάντων | 7.5J x 18 |
Български