| Was ist der Karosserietyp von Lexus NX I (AZ10)? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch von Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 5.2 l/100 km 45.2 US mpg 54.3 UK mpg 19.2 km/l |
| Wie umweltfreundlich ist Lexus NX 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 121 g/km CO2 Euro 6 b |
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2 km 1.24 mi |
| Wie schnell ist 2014 NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 9.2 s 0-60 mph: 8.7 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Lexus NX SUV, Crossover 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 197 PS, 210 Nm 154.89 lb.-ft. |
| Wie groß ist der Hubraum von Lexus NX SUV, Crossover 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2.5 l 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Wie viele Zylinder hat der Motor von 2014 Lexus 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist die Antriebsart von Lexus NX I (AZ10) SUV, Crossover 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Das Fahrzeug kann vollelektrisch oder im gemischten Modus betrieben werden. |
| Wie lang ist 2014 Lexus NX SUV, Crossover? | 4630 mm 182.28 in. |
| Wie breit ist 2014 Lexus NX SUV, Crossover? | 1845 mm 72.64 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 1785-1905 kg 3935.25 - 4199.81 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2395 kg 5280.07 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2014 Lexus NX SUV, Crossover? | 475 - 1520 l 16.77 - 53.68 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | Automatikgetriebe e-CVT |
| Marke | Lexus |
|---|---|
| Modell | NX |
| Generation | NX I (AZ10) |
| Modifikation (Motor) | 300h (197 PS) Hybrid e-Four e-CVT |
| Produktionsbeginn | Oktober, 2014 Jahr |
| Produktionsende | November, 2017 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Verbrauch - Innerorts | 5.3 l/100 km
44.4 US mpg 53.3 UK mpg 18.9 km/l |
|---|---|
| Verbrauch - Außerorts | 5.1 l/100 km
46.1 US mpg 55.4 UK mpg 19.6 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert | 5.2 l/100 km
45.2 US mpg 54.3 UK mpg 19.2 km/l |
| CO2-Emissionen | 121 g/km |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.2 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 8.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6 b |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 9.1 kg/PS, 110.4 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 8.5 kg/Nm, 117.6 Nm/Tonne |
| Batteriespannung | 244.8 V |
|---|---|
| Batterietechnologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Batteriestandort | Unter den Rücksitzen |
| Elektrische Reichweite | 2 km 1.24 mi |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 270 Nm 199.14 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 68 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 139 Nm 102.52 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 197 PS @ 5700 U/min |
| Systemdrehmoment | 210 Nm @ 4200-4400 U/min 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 U/min |
| Max. Motorleistung | 155 PS @ 5700 U/min |
|---|---|
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 62.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 210 Nm @ 4200-4400 U/min 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 U/min |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | 2AR-FXE |
| Hubraum | 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 90 mm 3.54 in. |
| Hub | 98 mm 3.86 in. |
| Verdichtungsverhältnis | 12.5:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | Saugmotor |
| Ventilsteuerung | DOHC, VVT-i |
| Motoröl | 4.4 l 4.65 US qt | 3.87 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen, um zu sehen. |
| Kühlmittel | 7.3 l 7.71 US qt | 6.42 UK qt |
| Leergewicht | 1785-1905 kg 3935.25 - 4199.81 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2395 kg 5280.07 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 490-610 kg 1080.27 - 1344.82 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 475 l 16.77 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1520 l 53.68 cu. ft. |
| Tankinhalt | 56 l 14.79 US gal | 12.32 UK gal |
| Zul. Dachlast | 80 kg 176.37 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1500 kg 3306.93 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 60 kg 132.28 lbs. |
| Länge | 4630 mm 182.28 in. |
|---|---|
| Breite | 1845 mm 72.64 in. |
| Höhe | 1645 mm 64.76 in. |
| Radstand | 2660 mm 104.72 in. |
| Spur vorne | 1580 mm 62.2 in. |
| Spur hinten | 1570-1580 mm 61.81 - 62.2 in. |
| Bodenfreiheit | 185 mm 7.28 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.32 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.1 m 39.7 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 17.2° |
| Hinterer Böschungswinkel | 24.5° |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Das Fahrzeug kann vollelektrisch oder im gemischten Modus betrieben werden. |
|---|---|
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe e-CVT |
| Vorderradaufhängung | Unabhängig, McPherson-Typ |
| Hinterradaufhängung | Doppelquerlenker |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 235/55 R18 100V; 225/60 R18 100H |
| Felgengröße | 7.5J x 18 |
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