| Welcher Typ ist die Karosserie, XPENG P7+? | Fließheck, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 60.7 kWh (245 Hp)? | 602-615 km 374.07 - 382.14 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, XPENG P7+ 60.7 kWh (245 Hp)? | 11.4 kWh/100 km 18.35 kWh/100 mi 184 MPGe 8.8 km/kWh 5.5 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2024 P7+ 60.7 kWh (245 Hp)? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 6.9 s 0-60 mph: 6.6 s |
| Was ist die Motorleistung, XPENG P7+ Fließheck 2024 60.7 kWh (245 Hp)? | 245 PS, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Was ist der Antrieb, XPENG P7+ Fließheck 2024 60.7 kWh (245 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2024 XPENG P7+ Fließheck? | 5056 mm 199.06 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2024 XPENG P7+ Fließheck? | 1937 mm 76.26 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2024 XPENG P7+ 60.7 kWh (245 Hp)? | 1967 kg 4336.49 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2024 XPENG P7+ 60.7 kWh (245 Hp)? | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2024 XPENG P7+ Fließheck? | 725 - 2221 l 25.6 - 78.43 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 XPENG P7+ 60.7 kWh (245 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | XPENG |
| Model | P7+ |
| Generation | P7+ |
| Modifikation (Motor) | 60.7 kWh (245 PS) |
| Beginn Jahr der Produktion | November, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Fließheck |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124.27 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8 kg/PS, 124.6 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.4 kg/Nm, 228.8 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 60.7 kWh |
| Batteriespannung | 800 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (CLTC) | 602-615 km 374.07 - 382.14 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 11.4 kWh/100 km
18.35 kWh/100 mi 184 MPGe 8.8 km/kWh 5.5 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 245 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ230XY01F57X |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 245 PS |
| Systemdrehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1967 kg 4336.49 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 433 kg 954.6 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 725 l 25.6 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2221 l 78.43 cu. ft. |
| Maße | |
| Länge | 5056 mm 199.06 in. |
| Breite | 1937 mm 76.26 in. |
| Höhe | 1512 mm 59.53 in. |
| Radstand | 3000 mm 118.11 in. |
| Spur vorne | 1638 mm 64.49 in. |
| Spur hinten | 1675 mm 65.94 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.206 |
| Vorderer Böschungswinkel | 14° |
| Hinterer Böschungswinkel | 17° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 235/60 R18; 255/45 R20 |
| Felgen Größe | 18; 20 |
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