Welcher Typ ist die Karosserie, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X174)? | Combi, 5 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, CLA 350 85 kWh (354 Hp) 4MATIC EQ Technology? | 730 km 453.6 mi |
Wie hoch ist der Stromverbrauch, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X174) CLA 350 85 kWh (354 Hp) 4MATIC EQ Technology? | 13.2-15.7 kWh/100 km 21.24 - 25.27 kWh/100 mi 159 - 133 MPGe 7.6 - 6.4 km/kWh 4.7 - 4 mi/kWh |
Wie schnell ist das Auto, 2026 CLA Shooting Brake (X174) CLA 350 85 kWh (354 Hp) 4MATIC EQ Technology? | 210 km/h | 130.49 mph 0-100 km/h: 5 s 0-60 mph: 4.8 s |
Was ist die Motorleistung, Mercedes-Benz CLA Combi 2026 CLA 350 85 kWh (354 Hp) 4MATIC EQ Technology? | 354 PS, 515 Nm 379.84 lb.-ft. |
Was ist der Antrieb, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X174) Combi 2026 CLA 350 85 kWh (354 Hp) 4MATIC EQ Technology? | Allradantrieb (4x4). BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterräder. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2026 Mercedes-Benz CLA Combi? | 4723 mm 185.94 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2026 Mercedes-Benz CLA Combi? | 1855 mm 73.03 in. |
Wie viel Kofferraumvolumen2026 Mercedes-Benz CLA Combi? | 455 - 1290 l 16.07 - 45.56 cu. ft. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2026 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X174) CLA 350 85 kWh (354 Hp) 4MATIC EQ Technology? | 2, Automatikgetriebe |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Mercedes-Benz |
Model | CLA |
Generation | CLA Shooting Brake (X174) |
Modifikation (Motor) | CLA 350 85 kWh (354 PS) 4MATIC EQ Technology |
Beginn Jahr der Produktion | März, 2026 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
Karosserie | Combi |
Sitze | 5 |
Türen | 5 |
Leistung | |
Kraftstoffart | Elektrizität |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5 s |
Beschleunigung 0 - 62 mph | 5 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.8 s |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h, Elektronisch begrenzt 130.49 mph |
Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 85 kWh |
Batteriespannung | 800 V |
Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
Batteriestandort | Unter dem Boden |
Rekuperationsleistung | 200 kW |
Еlektrische Reichweite (WLTP) | 730 km 453.6 mi |
Stromverbrauch (WLTP) | 13.2-15.7 kWh/100 km
21.24 - 25.27 kWh/100 mi 159 - 133 MPGe 7.6 - 6.4 km/kWh 4.7 - 4 mi/kWh |
Ladeanschlüsse | ![]() |
Elektromotor 1 | |
Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
Typ Elektromotor | Synchron |
Elektromotor 2 | |
Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
Typ Elektromotor | Synchron |
Systemleistung | 354 PS |
Systemdrehmoment | 515 Nm 379.84 lb.-ft. |
Volumen und Gewichte | |
Kofferraumvolumen Min. | 455 l 16.07 cu. ft. |
Kofferraumvolumen Max. | 1290 l 45.56 cu. ft. |
Zul. Dachlast | 75 kg 165.35 lbs. |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1800 kg 3968.32 lbs. |
Maße | |
Länge | 4723 mm 185.94 in. |
Breite | 1855 mm 73.03 in. |
Breite inkl. Außenspiegeln | 2021 mm 79.57 in. |
Höhe | 1469 mm 57.83 in. |
Radstand | 2790 mm 109.84 in. |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterräder. |
Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 2 Gänge, Automatikgetriebe |
Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |