| Was ist der Karosserietyp von Hyper GT? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 80 kWh (340 Hp)? | 710 km 441.17 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von Hyper GT 80 kWh (340 Hp)? | 12.7 kWh/100 km 20.44 kWh/100 mi 165 MPGe 7.9 km/kWh 4.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2023 GT 80 kWh (340 Hp)? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 4.9 s 0-60 mph: 4.7 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Hyper GT Limousine 2023 80 kWh (340 Hp)? | 340 PS, 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von Hyper GT Limousine 2023 80 kWh (340 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2023 Hyper GT Limousine? | 4886 mm 192.36 in. |
| Wie breit ist 2023 Hyper GT Limousine? | 1885 mm 74.21 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2023 Hyper GT 80 kWh (340 Hp)? | 1920-2010 kg 4232.88 - 4431.29 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2023 Hyper GT 80 kWh (340 Hp)? | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2023 Hyper GT Limousine? | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2023 Hyper GT 80 kWh (340 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | Hyper |
|---|---|
| Modell | GT |
| Generation | GT |
| Modifikation (Motor) | 80 kWh (340 PS) |
| Produktionsbeginn | Juli, 2023 Jahr |
| Produktionsende | August, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| 100 km/h - 0 | 33.9 m |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.6 kg/PS, 177.1 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 4.5 kg/Nm, 224 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 80 kWh |
|---|---|
| Batteriespannung | 800 V |
| Batterietechnologie | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 710 km 441.17 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 12.7 kWh/100 km
20.44 kWh/100 mi 165 MPGe 7.9 km/kWh 4.9 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 340 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ200XYA0201 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 340 PS |
| Systemdrehmoment | 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Leergewicht | 1920-2010 kg 4232.88 - 4431.29 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 390-480 kg 859.8 - 1058.22 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Länge | 4886 mm 192.36 in. |
|---|---|
| Breite | 1885 mm 74.21 in. |
| Höhe | 1449 mm 57.05 in. |
| Radstand | 2920 mm 114.96 in. |
| Spur vorne | 1620 mm 63.78 in. |
| Spur hinten | 1614 mm 63.54 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.197 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.6 m 34.78 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 13° |
| Hinterer Böschungswinkel | 14° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Schraubenfeder, Doppelquerlenker, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 235/45 R19 |
| Felgengröße | 19 |
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