| Welcher Typ ist die Karosserie, Hyper GT? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 60 kWh (245 Hp)? | 560 km 347.97 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Hyper GT 60 kWh (245 Hp)? | 11.9 kWh/100 km 19.15 kWh/100 mi 176 MPGe 8.4 km/kWh 5.2 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2023 GT 60 kWh (245 Hp)? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 6.5 s 0-60 mph: 6.2 s |
| Was ist die Motorleistung, Hyper GT Limousine 2023 60 kWh (245 Hp)? | 245 PS, 355 Nm 261.83 lb.-ft. |
| Was ist der Antrieb, Hyper GT Limousine 2023 60 kWh (245 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2023 Hyper GT Limousine? | 4886 mm 192.36 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2023 Hyper GT Limousine? | 1885 mm 74.21 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2023 Hyper GT 60 kWh (245 Hp)? | 1780-1830 kg 3924.23 - 4034.46 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2023 Hyper GT 60 kWh (245 Hp)? | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2023 Hyper GT Limousine? | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2023 Hyper GT 60 kWh (245 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Hyper |
| Model | GT |
| Generation | GT |
| Modifikation (Motor) | 60 kWh (245 PS) |
| Beginn Jahr der Produktion | Juli, 2023 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | August, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.5 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| 100 km/h - 0 | 33.9 m |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 7.3 kg/PS, 137.6 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 5 kg/Nm, 199.4 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 60 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (CLTC) | 560 km 347.97 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 11.9 kWh/100 km
19.15 kWh/100 mi 176 MPGe 8.4 km/kWh 5.2 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 245 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 355 Nm 261.83 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ184XYA0202 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 245 PS |
| Systemdrehmoment | 355 Nm 261.83 lb.-ft. |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1780-1830 kg 3924.23 - 4034.46 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 570-620 kg 1256.63 - 1366.87 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Maße | |
| Länge | 4886 mm 192.36 in. |
| Breite | 1885 mm 74.21 in. |
| Höhe | 1449 mm 57.05 in. |
| Radstand | 2920 mm 114.96 in. |
| Spur vorne | 1620 mm 63.78 in. |
| Spur hinten | 1614 mm 63.54 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.197 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.6 m 34.78 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 13° |
| Hinterer Böschungswinkel | 14° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 225/60 R17; 235/50 R18; 235/45 R19 |
| Felgen Größe | 17; 18; 19 |
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