| Welcher Typ ist die Karosserie, Honda Civic XI Sedan? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Was ist die Motorleistung, Honda Civic Limousine 2022 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 184 PS, 315 Nm 232.33 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Honda Civic Limousine 2022 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 2.0 l 1993 cm3 121.62 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2022 Honda 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Honda Civic XI Sedan Limousine 2022 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2022 Honda Civic Limousine? | 4678 mm 184.17 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2022 Honda Civic Limousine? | 1802 mm 70.94 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2022 Honda Civic XI Sedan 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | 1412-1429 kg 3112.93 - 3150.41 lbs. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2022 Honda Civic XI Sedan 2.0 i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT? | Automatikgetriebe e-CVT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Honda |
| Model | Civic |
| Generation | Civic XI Sedan |
| Modifikation (Motor) | 2.0 i-MMD (184 PS) e:HEV e-CVT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2022 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 7.7 kg/PS, 130.3 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.5 kg/Nm, 223.1 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter den Rücksitzen |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 184 PS @ 5000-6000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 315 Nm @ 0-2000 rpm 232.33 lb.-ft. @ 0-2000 rpm |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Systemleistung | 184 PS @ 5000-6000 rpm |
| Systemdrehmoment | 315 Nm @ 0-2000 rpm 232.33 lb.-ft. @ 0-2000 rpm |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 141 PS @ 6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 70.7 PS/l |
| Max. Drehmoment | 182 Nm @ 4500 rpm 134.24 lb.-ft. @ 4500 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | LFC1 |
| Hubraum | 1993 cm3 121.62 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 81 mm 3.19 in. |
| Hub | 96.7 mm 3.81 in. |
| Verdichtung | 13.9:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 4.2 l 4.44 US qt | 3.7 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 5.54 l 5.85 US qt | 4.87 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1412-1429 kg 3112.93 - 3150.41 lbs. |
| Tankinhalt | 40 l 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4678 mm 184.17 in. |
| Breite | 1802 mm 70.94 in. |
| Höhe | 1415 mm 55.71 in. |
| Radstand | 2734 mm 107.64 in. |
| Spur vorne | 1537-1547 mm 60.51 - 60.91 in. |
| Spur hinten | 1576-1586 mm 62.05 - 62.44 in. |
| Bodenfreiheit | 128 mm 5.04 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.4 m 37.4 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe e-CVT |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 215/50 R17; 235/40 ZR18 |
| Felgen Größe | 7J x 17; 8J x 18 |
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