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Bugatti EB 110 - Fakten

25 September 2019

Die EB 110 ist eines der emblematischen Modelle des luxuriösen, französischen Autoherstellers Bugatti S.p.A.. Die Produktion erfolgte in den Jahren 1991 bis 1995. Tatsächlich entstand die Idee für dieses einzigartige Auto im Jahr 1988. Inspiriert davon beauftragte Bugatti sofort die Ausführung des Projektes – zunächst in Form eines Konzepts mit der Idee, nach der Genehmigung das Auto in Serie zu bringen. Unerwartet erreichte der Prototyp nicht den gewünschten positiven Effekt, das seine Verarbeitung erfordert. Der zweite Versuch ist von Erfolg gekrönt und so wird eigentlich der sportliche Bugatti EB 110 geboren.

Bugatti EB 110 - technische daten
edvvc from London, UK [CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)]

Der EB 110 ist ein zweitüriges Fahrgastraum,  mit einem im hinteren Teil längs angeordneten Motor. Es ist in die Sportklasse der Autos eingestuft. Sein mächtiger 3,5-Liter-Turbo-V12-Motor ist mit einer 6-Gang-Schaltgetriebe  gekoppelt.

Das Modell hat zwei Modifikationen. Die erste ist der GT, die von 1991 bis 1992 in sehr kurzer Zeit produziert wurde. Seine Leistung beträgt 559 PS und das Aggregat selbst befindet sich in der Mitte, längs. Es ist ein stilvolles Benzin- Fahrgastraum (2 Türen + 2 Sitze) mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 14,3 Litern pro 100 Kilometer (16.45 US mpg/ 19.75 UK mpg). Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 340 Kilometer pro Stunde und die Beschleunigung von 0 bis zu 100 beträgt nur 3, 6 Sekunden.

Das Eigengewicht beträgt 1620 Kilogramm (3571.49 lbs.). Die Werksspezifikationen geben für die Masse 870 kg  (4122.64 lbs.) an. In Bezug auf die Abmessungen Bugatti EB 110 GT hat eine Länge von 4400 mm (173.23 in.), Länge 1940 mm (76,38 in), Höhe 1125 mm (44.29 in) und Radstand 2550 mm (100.39 In). Die vorderen und hinteren Spuren sind 1550 mm (61,02 in.) und 1618 mm (63,7 in.). 

Das doppelte Querlenker wurde für die vordere  und  hintere Aufhängung verwendet. Der Antrieb ist voll (4x4). Die vorderen und hinteren Bremsen sind belüftete Scheiben.

Die nächste, zweite S Modifikation wurde im Zeitraum 1992-1996 produziert. Im Vergleich zur vorderen Modifikation hat es ein noch mächtiger Aggregat-620 PS. Das Auto erscheint wieder in Form eines luxuriösen Fahrgastraums mit 2 Türen und 2 Sitzen. Der gerechnete Kraftstoffverbrauch beträgt 13,5 l /100 km (17.42 US mpg/20.92 UK mpg). Im Vergleich zum GT hat der S eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 350 km / h (217.48 mph). Die Beschleunigung von 0 bis zu 100 km/h dauert 3,4 Sekunden.

Bugatti EB 110 - daten, fakten
edvvc from London, UK [CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)]

Der Kraftstoff, auf dem das Auto sich bewegt, ist wieder Benzin und das verwendete Kraftstoffsystem ist eine Mehrpunkteinspritzung. Die eigene und maximale Masse des Super-Fahrgastraums beträgt 1418 kg (3126.15 lbs.) und 1720 kg (3791.95 lbs.).

Die Abmessungen sind identisch mit den Abmessungen der GT-Modifikation. Verschiedene Größen sind der vorderen und hinteren Spuren des Autos: 1960 mm (77.17 In.) und 1618 mm (63.7 in.)

Eine merkwürdige Tatsache ist, dass der Name Bugatti eine Abkürzung der Namen des Firmengründers ist – Ettore Bugatti (E.B.).

Obwohl die Marke EB 110 mehrere Transformationen durchläuft, bis sie das Auto wird, das jeder heute kennt, behält sie immer noch die Elemente seiner vorherigen Varianten bei. Ein Beweis dafür sind die emblematische Scherentüren, die Arbeit des berühmten Designers Marcelo Gandini sind.