© 2020 Hyundai Motor America
Броени дни преди официалната премиера на новото i30 на сцената в Женева, Hyundai разкриха важни подробности за колата. Фейслифтът на хечбека i30 може да се похвали с редица освежени детайли по интериора и екстериора, нов бензинов двигател и хибридно задвижване.
Фейслифтът на i30 не само запазва спортните и леко агресивни екстериорни характеристики на своя предшественик, но дори успява да ги подсили чрез леки корекции в дължината, позицията и ширината на предната и задна броня, светлините и предната решетка. Характерно за последната е фактът, че размерът ѝ сега е значително набъбнал, като по този начин се способства за визуалното ѝ издължаване – придавайки внушителност и динамичност на силуета. Също така, благодарение на уникалния си 3D дизайн, предницата на i30 се сдобива с допълнителна дълбочина на линиите.
Промяната в предните светлини се изразява в смяна на дизайна им, като сега те са с по-фини линии и разполагат с интегрирани V-образни дневни светлини. Като опция, от Hyundai предлагат и надграждане на пакета фарове с многостранен рефлектор, който значително подобрява видимостта.
© 2020 Hyundai Motor America
Задницата на i30 също подчертава спортния дух на новото попълнение на Hyundai, като същевременно подобрява значително аеродинамичните му качества. Открояващи са новите задни светлини. Напълно идентични с тези в предната част на i30, те също са LED, с интегрирани V-образни детайли. Именно наличието на последните очертава запомнящият се силует на i30 модела.
Промени се наблюдават в размера джанти, на които Hyundai i30 стъпва. Сега те представляват избор между 17 или 18-цолови алуминиеви, с динамичен дизайн, вдъхновен от формата на шлифованите диаманти.
Два изцяло нови, специално създадени, цвята допълват иначе разнообразната и наситена гама екстериорни бои, с които i30 се предлага. Това ще рече, че бъдещите собственици на новия i30 ще могат да избират вече между 8, а не между 6 нюанса.
Освен в стандартния си вариант, новият i30 ще може да се конфигурира и със спортното N-Line оборудване. Немалкото промени, които дизайнерите на компанията нанасят, предполагат по-силно изразена динамичност и атлетичност в облика на хечбека. Това донякъде се засвидетелства от осезаемо по-дългата и по-ниско разположена предна решетка, която заема централно място в предницата на колата.
Отличителният външен вид на N-Line возилото се доочертава допълнително и от два ключови за линията детайлa. Първият е специалната емблема, интегрирана в предницата. Вторият е уникалният сребрист кант, идеално контуриращ тялото на i30. Широк и внушителен заден дифузьор, както и ниско позиционираните светлини за мъгла допринасят за подсилването на спортния дух на фейслифта на Hyundai.
© 2020 Hyundai Motor America
Нововъведение на N-Line се явяват нарасналите по размер алуминиеви джанти, които сега са 17 – и 18-цола. Интересното е, че сега, N-Line ще може да се приложи и към комби версията на освежения модел на Hyundai. По отношение на интериора, от Hyundai не са се поколебали да заложат на най-висококачествените материали и различните опции за комбиниране на тапицерия. Освен двата нови цветови нюанса за интериора, производителят предлага и няколко варианта за материали – кожа, текстил или пък кожа и текстил.
Фокус на просторното купе обаче, не е приятната на допир тапицерия, а 7-инчовият дигитален екран на арматурното табло и прилежащите му измервателни уреди. Благодарение на изчистеният си и интуитивен дизайн и висока резолюция, той благоприятства лесната ориентация и разчитане от водача. Компания му прави и ситуираният само́ на върха на централната конзола 10.25-инчов екран на навигационната система.
Като всеки модерен автомобил и i30 може да се похвали с високото и с ниво на свързаност – доказано посредством съвместимостта на возилото както с Apple CarPlay, така и с Android Auto. Разработената от Hyundai Bluelink система също намира място в автомобила. Системите и асистентите за сигурност, с които колата разполага, също нарастват като брой. Сред тях са Lane Following Assist, Leading Vehicle Departure Alert, Blind Spot Collision-Avoidance Assist и Driver Attention Warning.
© 2020 Hyundai Motor America
Под капака на новото i30 също има съществени промени, като най-драстичните се изразяват в обогатяване на гамата от двигатели и опцията за хибридно задвижване.
Нов 1.5-литров NA бензинов агрегат със мощност от 110 кс е добавен. Той се куплира с механична скоростна кутия с 6 предавки. Друга опция за двигател е 1.0 T-DGI турбо (120 кс), който позволява комбинацията както с механична, така и със 7-степенна DCT скоростна кутия. Именно с точно този двигател може да се съчетае и иновативната хибридна технология, която придава ново значение на i30. Важен елемент от това съчетание, е че имплементираната трансмисия е 6-степенна iMT.
Дизеловата линия двигатели на i30 започва с 1.6-литровия (115 кс) агрегат, който може да се куплира както с механична, така и със 7-степенната DCT трансмисия. Hyundai предлага също така и комбинация между дизел и хибридна технология.
Важно е да се отбележи, че фейслифтът носи със себе си и няколко не по-маловажни технически подобрения като пренастроено окачване и волан.
