Сравнение: Audi Q6 45 TFSI (265 кс) quattro S tronic
Audi Q6
Основна информация
Марка
Audi
Модел
Q6
Генерация
Q6
Модификация (Двигател)
45 TFSI (265 кс) quattro S tronic
Начало на производство
Септември, 2022 г.
Архитектура на силовия агрегат
Двигател с вътрешно горене
Тип каросерия
SUV
Брой места
6-7
Брой врати
5
Експлоатационни показатели
Разход на гориво - комбиниран
9.26 л/100 км (WLTC)
Тип гориво
Бензин
Ускорение 0 - 100 км/ч
7.6 сек
Ускорение 0 - 62 mph
7.6 сек
Ускорение 0 - 60 mph
7.2 сек (Изчислено от Auto-Data.net)
Максимална скорост
207 км/ч
Съотношение тегло/мощност
8.3 кг/кс, 120.2 кс/тон
Съотношение тегло/въртящ момент
5.5 кг/Нм, 181.4 Нм/тон
Двигател с вътрешно горене
Мощност
265 кс
Мощност за литър работен обем
133.6 кс/л
Въртящ момент
400 Нм
Разположение на двигателя
Отпред, напречно
Модел/код на двигателя
EA888 / DVL
Обем на двигателя
1984 см3
Брой цилиндри
4
Конфигурация на двигателя
Редови
Диаметър на цилиндрите
82.5 мм
Ход на буталото
92.8 мм
Брой клапани на цилиндър
4
Система за впръскване на гориво
Директно впръскване
Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене)
Турбокомпресор, Интеркулер
Газоразпределителен механизъм
DOHC
Двигателни системи
Старт & Стоп система
Обеми и тегла
Собствена маса
2205-2280 кг
Допустима маса
2765-2780 кг
Максимална товароносимост
500-560 кг
Минимален обем на багажника
286 л
Максимален обем на багажника
2398 л
Обем на резервоара за гориво
70 л
Размери
Дължина
5099 мм
Широчина
2014 мм
Височина
1784 мм
Колесна база
2980 мм
Предна следа
1704 мм
Задна следа
1721 мм
Минимален диаметър на завой
12.5 м
Преден ъгъл на проходимост
19°
Заден ъгъл на проходимост
18°
Задвижване, спирачки, окачване
Архитектура на задвижването
Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва перманентно предните колела, а при нужда през електрически или механично управляван съединител се задвижват задните колела.
Задвижване
Пълно задвижване (4x4)
Брой предавки и вид скоростна кутия
7 предавки, автоматична скоростна кутия S tronic
Предно окачване
Независимо тип McPherson с винтова пружина и напречен стабилизатор
Задно окачване
Независимо многораменно пружинно окачване със стабилизатор