Сравнение: Hyundai i30 2020 Комби 120 кс

Основна информация

Марка

Hyundai

Модел

i30

Генерация

i30 III CW (facelift 2020)

Модификация (Двигател)

1.0 T-GDi (120 кс) Mild Hybrid

Начало на производство

Май, 2020 г.

Край на производство

Юни, 2024 г.

Архитектура на силовия агрегат

MHEV (мек, лек хибриден електрически автомобил)

Тип каросерия

Комби

Брой места

Брой врати

Експлоатационни показатели

Тип гориво

Бензин

Ускорение 0 - 100 км/ч

11.2 сек

Ускорение 0 - 62 mph

11.2 сек

Ускорение 0 - 60 mph

10.6 сек (Изчислено от Auto-Data.net)

Максимална скорост

196 км/ч

Екологичен стандарт

EURO 6d

Съотношение тегло/мощност

10.3 кг/кс, 96.7 кс/тон

Съотношение тегло/въртящ момент

7.2 кг/Нм, 138.6 Нм/тон

Двигател с вътрешно горене

Мощност

120 кс @ 6000 об/мин

Мощност за литър работен обем

120.2 кс/л

Въртящ момент

172 Нм @ 1500-4000 об/мин

Разположение на двигателя

Отпред, напречно

Модел/код на двигателя

Kappa II / G3LC

Обем на двигателя

998 см³

Брой цилиндри

Конфигурация на двигателя

Редови

Брой клапани на цилиндър

Система за впръскване на гориво

Директно впръскване

Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене)

Турбокомпресор, Интеркулер

Количество на маслото в двигателя

3.6 л

Спецификация на моторно масло

Влезте, за да видите.

Охлаждаща течност

6 л

Обеми и тегла

Собствена маса

1241 кг

Допустима маса

1840 кг

Максимална товароносимост

599 кг

Минимален обем на багажника

602 л

Максимален обем на багажника

1650 л

Максимално натоварване на покрива

80 кг

Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%)

1200 кг

Максимално тегло на ремарке без спирачки

600 кг

Размери

Дължина

4585 мм

Широчина

1795 мм

Височина

1465-1475 мм

Колесна база

2650 мм

Задвижване, спирачки, окачване

Архитектура на задвижването

Двигател с вътрешно горене (ДВГ) и електрически мотор задвижват предните колела на автомобила с възможност за движение само в смесен режим.

Задвижване

Предно задвижване

Брой предавки и вид скоростна кутия

6 предавки, ръчна скоростна кутия

Предно окачване

Независимо тип McPherson с винтова пружина и напречен стабилизатор

Задно окачване

Независимо многораменно (многоточково) окачване

Подпомагащи системи

ABS (Антиблокираща спирачна система)

Тип управление

Кормилна (Зъбна) рейка