Сравнение: Ford Escape 2008 SUV 177 лс

Базовая информация

Марка

Ford

Модель

Escape

Поколение

Escape II

Модификация (двигатель)

2.5 (177 лс) Hybrid 4WD eCVT

Начало выпуска

2008 г

Оконч. выпуска

2012 г

Архитектура силового агрегата

FHEV (полный гибрид)

Тип кузова

SUV

Количество мест

Количество дверей

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в городе

8.1 л/100 км

Расход топлива на шоссе

8.7 л/100 км

Топливо

Бензин

Экологический стандарт

Euro 4

Соотношение вес/мощность

9.1 кг/лс, 110.3 лс/т

Соотношение вес/крутящий момент

8.7 кг/Нм, 114.6 Нм/т

Электромобили и гибриды

Напряжение аккумулятора

330 В

Технология аккумулятора

Никель-металлгидридный (Ni-MH)

Электродвигатель 1

Мощность электродвигателя

94 лс/5000 об./мин.

Тип электродвигателя

Синхронный

Мощность системы

177 лс

Двигатель внутреннего сгорания

Мощность

153 лс @ 6000 об./мин.

Мощность на литр рабочего объема

61.3 лс/л

Крутящий момент

184 Нм @ 4500 об./мин.

Компоновка двигателя

Переднее, поперечное

Объем двигателя

2495 см³

Количество цилиндров

Конфигурация двигателя

V-образный

Диаметр цилиндра

81.6 мм

Ход поршня

79.5 мм

Степень сжатия

9.8

Количество клапанов на цилиндр

Система впрыска топлива

Распределенный впрыск

Тип наддува

Безнаддувный двигатель

Газораспределительный механизм

DOHC

Количество масла в двигателе

5 л

Спецификация моторного масла

Войдите, чтобы увидеть.

охлаждающая жидкость

7 л

Объем и вес

Снаряженная масса автомобиля

1605 кг

Допустимая полная масса

1986 кг

Максимальная грузоподъемность

381 кг

Объем багажника минимальный

787 л

Объем багажника максимальный

1872 л

Объем топливного бака

61 л

Габариты

Длина

4437 мм

Ширина

1806 мм

Ширина со сложенными зеркалами

1979 мм

Ширина с разложенными зеркалами

2065 мм

Высота

1778 мм

Колесная база

2620 мм

Колея передняя

1545 мм

Колея задняя

1535 мм

передний свес

856 мм

задний свес

960 мм

Дорожный просвет

211 мм

Угол въезда

19.6°

Угол съезда

27.7°

Угол рампы

18.7°

Трансмиссия, тормоза и подвеска

Архитектура привода

ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение задние колеса.

Привод

Полный привод

Количество передач и тип коробки передач

Автоматическая коробка передач eCVT

Тип передней подвески

Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Тип задней подвески

Двойной поперечный рычаг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Рулевая (шестерня) рейка

Усилитель руля

Электроусилитель

Размер дисков

Сравнение: Ford Escape II 2.5 (177 лс) Hybrid 4WD eCVT