Главная › Автокаталог › Сравнение

СравнениеMercedes-Benz AMG GT SUV (X591) 53 106 kWh (544 лс) 4MATIC+

Mercedes-Benz AMG GT SUV (X591)Mercedes-Benz AMG GT SUV (X591) 53 106 kWh (544 лс) 4MATIC+

Базовая информация

Марка
Mercedes-Benz
Модель
AMG GT SUV
Поколение
AMG GT SUV (X591)
Модификация (двигатель)
53 106 kWh (544 лс) 4MATIC+
Начало выпуска
Октябрь, 2026 г
Архитектура силового агрегата
BEV (Электромобиль)
Тип кузова
SUV (Спортивно-утилитарный автомобиль), Кроссовер
Количество мест
5
Количество дверей
5

Эксплуатационные характеристики

Топливо
Электроэнергия
Время разгона 0 - 100 км/ч
4.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph
4.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph
4.1 сек
Время разгона 0 - 200 км/ч
14.6 сек
Максимальная скорость
250 км/ч, Электронно ограниченная
Соотношение вес/мощность
4.6 кг/лс, 215.4 лс/т
Соотношение вес/крутящий момент
3.2 кг/Нм, 316.8 Нм/т

Электромобили и гибриды

Чистая (полезная) емкость батареи
106 кВтч
Напряжение аккумулятора
800 В
Технология аккумулятора
Литий-никель-кобальт-марганец-алюминий (Li-NCMA)
Расположение аккумулятора
Под полом
Запас хода на электротяге (WLTP)
597-668 км
Средний расход электроэнергии (WLTP)
18.8-21.1 кВтч/100 км

Электродвигатель 1

Компоновка двигателя
На задней оси, поперечно
Тип электродвигателя
Синхронный

Электродвигатель 2

Компоновка двигателя
На передней оси, поперечно
Тип электродвигателя
Синхронный
Мощность системы
544 лс
Системный крутящий момент
800 Нм

Объем и вес

Снаряженная масса автомобиля
2525 кг
Объем багажника минимальный
607 л
Объем багажника максимальный
1740 л
Объем переднего багажника
78 л

Габариты

Длина
5080 мм
Ширина
2001 мм
Высота
1653 мм
Колесная база
3040 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)
0.28

Трансмиссия, тормоза и подвеска

Архитектура привода
Один электродвигатель приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение задние колеса.
Привод
Полный привод
Количество передач и тип коробки передач
2 скоростной автомат
Тип передней подвески
Независимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска
Тип задней подвески
Независимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы
ABS (Антиблокировочная система тормозов)
4 поворотных колеса (задние поворотные колеса)
Тип рулевого управления
Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля
Электроусилитель