Сравнение: Audi Q6 45 TFSI (265 лс) quattro S tronic
Audi Q6
Базовая информация
Марка
Audi
Модель
Q6
Поколение
Q6
Модификация (двигатель)
45 TFSI (265 лс) quattro S tronic
Начало выпуска
Сентябрь, 2022 г
Архитектура силового агрегата
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
SUV
Количество мест
6-7
Количество дверей
5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива Смешанный цикл
9.26 л/100 км (WLTC)
Топливо
Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч
7.6 сек
Время разгона 0 - 62 mph
7.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph
7.2 сек (Рассчитано Auto-Data.net)
Максимальная скорость
207 км/ч
Соотношение вес/мощность
8.3 кг/лс, 120.2 лс/т
Соотношение вес/крутящий момент
5.5 кг/Нм, 181.4 Нм/т
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность
265 лс
Мощность на литр рабочего объема
133.6 лс/л
Крутящий момент
400 Нм
Компоновка двигателя
Переднее, поперечное
Модель/Код двигателя
EA888 / DVL
Объем двигателя
1984 см3
Количество цилиндров
4
Конфигурация двигателя
Рядный
Диаметр цилиндра
82.5 мм
Ход поршня
92.8 мм
Количество клапанов на цилиндр
4
Система впрыска топлива
Непосредственный впрыск
Тип наддува
Турбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизм
DOHC
Системы двигателя
Система Старт-Стоп
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля
2205-2280 кг
Допустимая полная масса
2765-2780 кг
Максимальная грузоподъемность
500-560 кг
Объем багажника минимальный
286 л
Объем багажника максимальный
2398 л
Объем топливного бака
70 л
Габариты
Длина
5099 мм
Ширина
2014 мм
Высота
1784 мм
Колесная база
2980 мм
Колея передняя
1704 мм
Колея задняя
1721 мм
Диаметр разворота
12.5 м
Угол въезда
19°
Угол съезда
18°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода
ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движение через электрически или механически управляемую муфту.
Привод
Полный привод
Количество передач и тип коробки передач
7 скоростной автомат S tronic
Тип передней подвески
Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески
Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором