Сравнение: Geely Icon 2020 SUV (Спортивно-утилитарный автомобиль) 190 лс

Базовая информация

Марка

Geely

Модель

Icon

Поколение

Icon

Модификация (двигатель)

300T (190 лс) Mild Hybrid DCT

Начало выпуска

Январь, 2020 г

Архитектура силового агрегата

MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль)

Тип кузова

SUV (Спортивно-утилитарный автомобиль)

Количество мест

Количество дверей

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива Смешанный цикл

5.7 л/100 км

Топливо

Бензин

Время разгона 0 - 100 км/ч

7.9 сек

Время разгона 0 - 62 mph

7.9 сек

Время разгона 0 - 60 mph

7.5 сек (Рассчитано Auto-Data.net)

Экологический стандарт

China VI

Соотношение вес/мощность

7.6 кг/лс, 131.5 лс/т

Соотношение вес/крутящий момент

4.8 кг/Нм, 207.6 Нм/т

Электромобили и гибриды

Мощность системы

190 лс

Системный крутящий момент

300 Нм

Двигатель внутреннего сгорания

Мощность

177 лс @ 1500-4000 об./мин.

Мощность на литр рабочего объема

119.8 лс/л

Крутящий момент

255 Нм @ 1500-4000 об./мин.

Компоновка двигателя

Переднее, поперечное

Объем двигателя

1477 см³

Количество цилиндров

Конфигурация двигателя

Рядный

Система впрыска топлива

Непосредственный впрыск и Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбонаддув, Интеркулер

Объем и вес

Снаряженная масса автомобиля

1445 кг

Объем топливного бака

51 л

Габариты

Длина

4350 мм

Ширина

1810 мм

Высота

1615 мм

Колесная база

2640 мм

Трансмиссия, тормоза и подвеска

Архитектура привода

ДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме.

Привод

Передний привод

Количество передач и тип коробки передач

7 скоростной автомат DCT

Тип передней подвески

Независимая типа McPherson

Тип задней подвески

Независимая многорычажная подвеска

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Вспомогательные системы

ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Тип рулевого управления

Рулевая (шестерня) рейка

Усилитель руля

Электроусилитель

Сравнение: Geely Icon 300T (190 лс) Mild Hybrid DCT