СравнениеAudi Q3 III (FJ) 2.0 TFSI (255 лс) quattro S tronic
Audi Q3 III (FJ) 2.0 TFSI (255 лс) quattro S tronic
Базовая информация
Марка
Audi
Модель
Q3
Поколение
Q3 III (FJ)
Модификация (двигатель)
2.0 TFSI (255 лс) quattro S tronic
Начало выпуска
Ноябрь, 2025 г
Архитектура силового агрегата
Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
SUV (Спортивно-утилитарный автомобиль)
Количество мест
5
Количество дверей
5
Эксплуатационные характеристики
Топливо
Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч
5.9 сек
Время разгона 0 - 62 mph
5.9 сек
Время разгона 0 - 60 mph
5.5 сек
Максимальная скорость
210 км/ч, Электронно ограниченная
Соотношение вес/мощность
7 кг/лс, 142.9 лс/т
Соотношение вес/крутящий момент
4.8 кг/Нм, 207.3 Нм/т
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность
255 лс @ 5250-6500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема
128.5 лс/л
Крутящий момент
370 Нм @ 1650-4500 об./мин.
Компоновка двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1984 см3
Количество цилиндров
4
Конфигурация двигателя
Рядный
Диаметр цилиндра
82.5 мм
Ход поршня
92.8 мм
Степень сжатия
9.6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система впрыска топлива
Непосредственный впрыск
Тип наддува
Турбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизм
DOHC
Системы двигателя
Система Старт-Стоп
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля
1785 кг
Объем багажника минимальный
488 л
Объем багажника максимальный
1386 л
Объем топливного бака
62 л
Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозной системой при уклоне 12%
680 кг
Максимальная нагрузка на сцепное устройство
68 кг
Габариты
Длина
4531 мм
Ширина
1859 мм
Ширина с разложенными зеркалами
2088 мм
Высота
1628 мм
Колесная база
2682 мм
Колея передняя
1585 мм
Колея задняя
1575 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)
0.35
Диаметр разворота
11.8 м
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода
ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движение через электрически или механически управляемую муфту.
Привод
Полный привод
Количество передач и тип коробки передач
7 скоростной автомат S tronic
Тип передней подвески
Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески
Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором