| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Volkswagen ID.7 Tourer? | Kombi , 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, Pro 82 kWh (286 Hp)? | 607 km 377.17 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Volkswagen ID.7 Tourer Pro 82 kWh (286 Hp)? | 14.5 kWh/100 km 23.34 kWh/100 mi 144 MPGe 6.9 km/kWh 4.3 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2024 ID.7 Tourer Pro 82 kWh (286 Hp)? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 6.6 s 0-60 mph: 6.3 s |
| Jaką ma moc silnik, Volkswagen ID.7 Kombi 2024 Pro 82 kWh (286 Hp)? | 286 KM, 545 Nm 401.97 lb.-ft. |
| Jaki jest układ napędowy, Volkswagen ID.7 Tourer Kombi 2024 Pro 82 kWh (286 Hp)? | Napęd na tylne koła. BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2024 Volkswagen ID.7 Kombi ? | 4961 mm 195.31 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2024 Volkswagen ID.7 Kombi ? | 1862 mm 73.31 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2024 Volkswagen ID.7 Tourer Pro 82 kWh (286 Hp)? | 2118 kg 4669.39 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2024 Volkswagen ID.7 Tourer Pro 82 kWh (286 Hp)? | 2650 kg 5842.25 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2024 Volkswagen ID.7 Kombi ? | 605 - 1714 l 21.37 - 60.53 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2024 Volkswagen ID.7 Tourer Pro 82 kWh (286 Hp)? | 1, automatyczna skrzynia biegów |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Volkswagen |
| Model | ID.7 |
| Generacja | ID.7 Tourer |
| Modyfikacja (Silnik) | Pro 82 kWh (286 KM) |
| Początek produkcji | Marsz, 2024 r |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 6.3 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h, Elektronicznie ograniczona 111.85 mph |
| Stosunek masy do mocy | 7.4 kg/KM, 135 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.9 kg/Nm, 257.3 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 82 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 77 kWh |
| Napięcie baterii | 350 V |
| Technologia baterii | Litowo-niklowy manganowo-kobaltowy (Li-NMC) |
| Waga baterii | 495 kg 1091.29 lbs. |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 607 km 377.17 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 14.5 kWh/100 km
23.34 kWh/100 mi 144 MPGe 6.9 km/kWh 4.3 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 286 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 545 Nm 401.97 lb.-ft. |
| Model/kod silnika elektrycznego | APP550 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 286 KM |
| Moment obrotowy systemu | 545 Nm 401.97 lb.-ft. |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2118 kg 4669.39 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2650 kg 5842.25 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 532 kg 1172.86 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 605 l 21.37 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1714 l 60.53 cu. ft. |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg 165.35 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 8% | 1200 kg 2645.55 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 1000 kg 2204.62 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg 165.35 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 4961 mm 195.31 in. |
| Szerokość | 1862 mm 73.31 in. |
| Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2141 mm 84.29 in. |
| Wysokość | 1551 mm 61.06 in. |
| Rozstaw osi | 2971 mm 116.97 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1588-1598 mm 62.52 - 62.91 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1559-1569 mm 61.38 - 61.77 in. |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m 35.76 ft. |
| Kąt natarcia | 14° |
| Kąt zejścia | 13.9° |
| kąt rampowy | 9.2° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 235/50 R19 Tylne opony: 255/45 R19 |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 8J x 19 Tylne felgi: 8.5J x 19 |
Български