| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Toyota Highlander II? | SUV, 5 drzwi, 7 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Toyota Highlander II 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 9 l/100 km 26.1 US mpg 31.4 UK mpg 11.1 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Toyota Highlander 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | SULEV |
| Jak szybki jest pojazd, 2011 Highlander II 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 8.2 s 0-60 mph: 7.8 s |
| Jaką ma moc silnik, Toyota Highlander SUV 2011 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 280 KM, 337 Nm 248.56 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Toyota Highlander SUV 2011 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 3.5 l 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2011 Toyota 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 6, V-kształtny |
| Jaki jest układ napędowy, Toyota Highlander II SUV 2011 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | Napęd na wszystkie koła (4x4). FHEF (zupełna hybryda). SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2011 Toyota Highlander SUV? | 4785 mm 188.39 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2011 Toyota Highlander SUV? | 1910 mm 75.2 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2011 Toyota Highlander II 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 2045 kg 4508.45 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2011 Toyota Highlander II 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | 2720 kg 5996.57 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2011 Toyota Highlander SUV? | 292 - 2282 l 10.31 - 80.59 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2011 Toyota Highlander II 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT? | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Highlander |
| Generacja | Highlander II |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.5 V6 (280 KM) Hybrid 4WD-i e-CVT |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Koniec produkcji | 2013 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Liczba miejsc | 7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 9.4 l/100 km
25 US mpg 30.1 UK mpg 10.6 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 8.7 l/100 km
27 US mpg 32.5 UK mpg 11.5 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 9 l/100 km
26.1 US mpg 31.4 UK mpg 11.1 km/l |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 7.8 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h 111.85 mph |
| Standard ekologiczny | SULEV |
| Stosunek masy do mocy | 7.3 kg/KM, 136.9 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.1 kg/Nm, 164.8 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Napięcie baterii | 288 V |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą, pod tylnymi siedzeniami |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 167 KM @ 4500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 335 Nm @ 0-1500 obr./min. 247.08 lb.-ft. @ 0-1500 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Silnik elektryczny 2 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 68 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 139 Nm 102.52 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 280 KM |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 245 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 70.9 KM/l |
| Moment obrotowy | 337 Nm @ 4700 obr./min. 248.56 lb.-ft. @ 4700 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Model/Kod silnika | 2GR-FXE |
| Pojemność silnika | 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Średnica cylindrów | 94 mm 3.7 in. |
| Skok tłoka | 83 mm 3.27 in. |
| Stopień sprężania | 10.8:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, VVT-i |
| Ilość oleju w silniku | 6.1 l 6.45 US qt | 5.37 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 13.5 l 14.27 US qt | 11.88 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2045 kg 4508.45 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2720 kg 5996.57 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 675 kg 1488.12 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 292 l 10.31 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2282 l 80.59 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 65 l 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4785 mm 188.39 in. |
| Szerokość | 1910 mm 75.2 in. |
| Wysokość | 1760 mm 69.29 in. |
| Rozstaw osi | 2790 mm 109.84 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1625 mm 63.98 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1625 mm 63.98 in. |
| Prześwit | 206 mm 8.11 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.34 |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m 38.71 ft. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 327.66 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 309.88 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 245/55 R19 |
| Rozmiar felg | 7.5J x 19 |
Български