| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009)? | Sedan , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | 6.9 l/100 km 34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Toyota Camry 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | AT-PZEV |
| Jaką ma moc silnik, Toyota Camry Sedan 2009 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | 187 KM, 187 Nm 137.92 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Toyota Camry Sedan 2009 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | 2.4 l 2362 cm3 144.14 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2009 Toyota 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) Sedan 2009 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | Napęd na przednie koła. FHEF (zupełna hybryda). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2009 Toyota Camry Sedan ? | 4806 mm 189.21 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2009 Toyota Camry Sedan ? | 1821 mm 71.69 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2009 Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | 1662 kg 3664.08 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2009 Toyota Camry Sedan ? | 300 l 10.59 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2009 Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT? | 0, automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Generacja | Camry VI (XV40, facelift 2009) |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.4 (187 KM) Hybrid e-CVT |
| Początek produkcji | 2009 r |
| Koniec produkcji | 2011 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 7.1 l/100 km
33.13 US mpg 39.79 UK mpg 14.08 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.9 l/100 km
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.9 l/100 km
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/l |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Standard ekologiczny | AT-PZEV |
| Stosunek masy do mocy | 8.9 kg/KM, 112.5 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.9 kg/Nm, 112.5 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Napięcie baterii | 244.8 V |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Lokalizacja baterii | Za tylną ścianą kabiny pasażerskiej |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 143 KM @ 4500 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 270 Nm @ 0-1500 obr./min. 199.14 lb.-ft. @ 0-1500 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 187 KM |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 147 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 62.2 KM/l |
| Moment obrotowy | 187 Nm @ 4400 obr./min. 137.92 lb.-ft. @ 4400 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Model/Kod silnika | 2AZ-FXE |
| Pojemność silnika | 2362 cm3 144.14 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 88.3 mm 3.48 in. |
| Skok tłoka | 96.5 mm 3.8 in. |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, Dual VVT-i |
| Ilość oleju w silniku | 4.3 l 4.54 US qt | 3.78 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 6.2 l 6.55 US qt | 5.46 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1662 kg 3664.08 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 300 l 10.59 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 65 l 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4806 mm 189.21 in. |
| Szerokość | 1821 mm 71.69 in. |
| Wysokość | 1460 mm 57.48 in. |
| Rozstaw osi | 2776 mm 109.29 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm 62.01 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1565 mm 61.61 in. |
| Prześwit | 150 mm 5.91 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.27 |
| Minimalna średnica skrętu | 11.0 m 36.09 ft. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 294 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 279 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 215/60 R16 |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16 |
Български