| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Hyper GT? | Sedan , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 70 kWh (245 Hp)? | 600 km 372.82 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Hyper GT 70 kWh (245 Hp)? | 12.9 kWh/100 km 20.76 kWh/100 mi 162 MPGe 7.8 km/kWh 4.8 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2023 GT 70 kWh (245 Hp)? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 6.5 s 0-60 mph: 6.2 s |
| Jaką ma moc silnik, Hyper GT Sedan 2023 70 kWh (245 Hp)? | 245 KM, 355 Nm 261.83 lb.-ft. |
| Jaki jest układ napędowy, Hyper GT Sedan 2023 70 kWh (245 Hp)? | Napęd na tylne koła. BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2023 Hyper GT Sedan ? | 4886 mm 192.36 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2023 Hyper GT Sedan ? | 1885 mm 74.21 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2023 Hyper GT 70 kWh (245 Hp)? | 1880 kg 4144.69 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2023 Hyper GT 70 kWh (245 Hp)? | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2023 Hyper GT Sedan ? | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2023 Hyper GT 70 kWh (245 Hp)? | 1, automatyczna skrzynia biegów |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Hyper |
| Model | GT |
| Generacja | GT |
| Modyfikacja (Silnik) | 70 kWh (245 KM) |
| Początek produkcji | Lipiec, 2023 r |
| Koniec produkcji | Sierpień, 2024 r |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 6.2 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h 111.85 mph |
| 100 km/h - 0 | 33.9 m |
| Stosunek masy do mocy | 7.7 kg/KM, 130.3 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.3 kg/Nm, 188.8 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 70 kWh |
| Technologia baterii | Litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (CLTC) | 600 km 372.82 mi |
| Średnie zużycie energii (CLTC) | 12.9 kWh/100 km
20.76 kWh/100 mi 162 MPGe 7.8 km/kWh 4.8 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 245 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 355 Nm 261.83 lb.-ft. |
| Model/kod silnika elektrycznego | TZ184XYA0202 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 245 KM |
| Moment obrotowy systemu | 355 Nm 261.83 lb.-ft. |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1880 kg 4144.69 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2400 kg 5291.09 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 520 kg 1146.4 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 450 l 15.89 cu. ft. |
| Wymiary | |
| Długość | 4886 mm 192.36 in. |
| Szerokość | 1885 mm 74.21 in. |
| Wysokość | 1449 mm 57.05 in. |
| Rozstaw osi | 2920 mm 114.96 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1620 mm 63.78 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1614 mm 63.54 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.197 |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m 34.78 ft. |
| Kąt natarcia | 13° |
| Kąt zejścia | 14° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 235/45 R19 |
| Rozmiar felg | 19 |
Български