Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajVolvo S40 II (facelift 2007) 2.0i (145 KM)

Volvo S40 II (facelift 2007)Volvo S40 II (facelift 2007) 2.0i (145 KM)

Podstawowe informacje

Marka
Volvo
Model
S40
Generacja
S40 II (facelift 2007)
Modyfikacja (Silnik)
2.0i (145 KM)
Początek produkcji
Kwiecień, 2007 r.
Koniec produkcji
2011 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
4

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
10.2 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
5.7 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
7.4 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
9.5 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
9.5 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
9 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
210 km/h
Norma emisji spalin
Euro 4
Stosunek masy do mocy
8.9 kg/KM, 111.9 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
7 kg/Nm, 142.7 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
145 KM @ 6000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
72.5 KM/l
Moment obrotowy
185 Nm @ 4500 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
B4204S3
Pojemność silnika
1999 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
87.5 mm
Skok tłoka
83.1 mm
Stopień sprężania
10.8
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC
Ilość oleju w silniku
4.3 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Płyn chłodzący
6.5 l

Objętość i waga

Masa własna
1296 kg
Minimalna pojemność bagażnika
404 l
Pojemność zbiornika paliwa
55 l

Wymiary

Długość
4468 mm
Szerokość
1770 mm
Wysokość
1452 mm
Rozstaw osi
2640 mm
Rozstaw kół przednich
1531 mm
Rozstaw kół tylnych
1535 mm
Minimalna średnica skrętu
10.6 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
5 biegów, ręczna skrzynia biegów
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)