Porównaj: Ford Escape 2005 SUV 155 KM

Podstawowe informacje

Marka

Ford

Model

Escape

Generacja

Escape I

Modyfikacja (Silnik)

2.3 i 16V (155 KM) Hybrid 4WD eCVT

Początek produkcji

2005 r.

Koniec produkcji

2007 r.

Architektura układu napędowego

FHEV (pełna hybryda)

Typ nadwozia

SUV

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski

7.4 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski

8.1 l/100 km

Typ paliwa

Benzyna

Prędkość maksymalna

170 km/h

Stosunek masy do mocy

11.3 kg/KM, 88.8 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

10.4 kg/Nm, 96.3 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Napięcie baterii

330 V

Technologia baterii

Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH)

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego

94 KM/5000 obr./min.

Typ silnika elektrycznego

Synchroniczny

Moc systemu

155 KM

Silnik spalinowy

Moc

133 KM @ 6000 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

58.8 KM/l

Moment obrotowy

168 Nm @ 4250 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Pojemność silnika

2261 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

87.5 mm

Skok tłoka

94 mm

Stopień sprężania

9.3

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Ilość oleju w silniku

4.25 l

Specyfikacja oleju silnikowego

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Płyn chłodzący

8 l

Objętość i waga

Masa własna

1745 kg

Minimalna pojemność bagażnika

782 l

Maksymalna pojemność bagażnika

1855 l

Pojemność zbiornika paliwa

57 l

Wymiary

Długość

4442 mm

Szerokość

1781 mm

Wysokość

1775 mm

Rozstaw osi

2621 mm

Rozstaw kół przednich

1554 mm

Rozstaw kół tylnych

1550 mm

Zwis przedni

864 mm

Zwis tylny

958 mm

Prześwit

213 mm

Kąt natarcia

21.4°

Kąt zejścia

28.7°

Kąt rampowy

21.2°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym lub w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadzają w ruch tylne koła.

Napęd

Napęd na wszystkie koła (4x4)

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

automatyczna skrzynia biegów eCVT

Zawieszenie przednie

Sprężyna śrubowa

Zawieszenie tylne

Sprężyna śrubowa

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Bębnowe

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Rozmiar opon

235/70 R16

Porównaj: Ford Escape I 2.3 i 16V (155 KM) Hybrid 4WD eCVT