Porównaj: Ford Escape 2008 SUV 177 KM

Podstawowe informacje

Marka

Ford

Model

Escape

Generacja

Escape II

Modyfikacja (Silnik)

2.5 (177 KM) Hybrid eCVT

Początek produkcji

2008 r.

Koniec produkcji

2012 r.

Architektura układu napędowego

FHEV (pełna hybryda)

Typ nadwozia

SUV

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski

6.9 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski

7.6 l/100 km

Typ paliwa

Benzyna

Stosunek masy do mocy

9.1 kg/KM, 110.3 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Napięcie baterii

330 V

Technologia baterii

Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH)

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego

94 KM/5000 obr./min.

Typ silnika elektrycznego

Synchroniczny

Moc systemu

177 KM

Silnik spalinowy

Moc

153 KM @ 6000 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

61.3 KM/l

Moment obrotowy

184 Nm @ 4500 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Pojemność silnika

2495 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

V-kształtny

Średnica cylindrów

81.6 mm

Skok tłoka

79.5 mm

Stopień sprężania

9.8

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Układ rozrządu

DOHC

Ilość oleju w silniku

5 l

Specyfikacja oleju silnikowego

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Płyn chłodzący

7 l

Objętość i waga

Masa własna

1605 kg

Dopuszczalna masa

1986 kg

Maksymalna ładowność

381 kg

Minimalna pojemność bagażnika

787 l

Maksymalna pojemność bagażnika

1872 l

Pojemność zbiornika paliwa

57 l

Wymiary

Długość

4437 mm

Szerokość

1806 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami

1979 mm

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2065 mm

Wysokość

1778 mm

Rozstaw osi

2620 mm

Rozstaw kół przednich

1545 mm

Rozstaw kół tylnych

1535 mm

Zwis przedni

856 mm

Zwis tylny

960 mm

Prześwit

211 mm

Kąt natarcia

19.5°

Kąt zejścia

27.8°

Kąt rampowy

18.7°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym lub w trybie mieszanym.

Napęd

Napęd na przednie koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

automatyczna skrzynia biegów eCVT

Zawieszenie przednie

Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym

Zawieszenie tylne

Podwójny wahacz poprzeczny

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Rozmiar felg

Porównaj: Ford Escape II 2.5 (177 KM) Hybrid eCVT