Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajBentley Brooklands II 6.75 i V8 Biturbo (537 KM)

Bentley Brooklands IIBentley Brooklands II 6.75 i V8 Biturbo (537 KM)

Podstawowe informacje

Marka
Bentley
Model
Brooklands
Generacja
Brooklands II
Modyfikacja (Silnik)
6.75 i V8 Biturbo (537 KM)
Początek produkcji
2008 r.
Koniec produkcji
2011 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Coupé
Liczba miejsc
4
Liczba drzwi
3

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski
28.8 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
14.1 l/100 km
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
19.5 l/100 km
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
5.3 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
5.3 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
5 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
296 km/h
Norma emisji spalin
Euro 4
Stosunek masy do mocy
4.8 kg/KM, 207.7 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
2.5 kg/Nm, 406.2 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
537 KM @ 4000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
79.4 KM/l
Moment obrotowy
1050 Nm @ 3250 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Model/Kod silnika
BFA
Pojemność silnika
6761 cm3
Liczba cylindrów
8
Konfiguracja silnika
V-kształtny
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
OHC
Ilość oleju w silniku
9 l
Specyfikacja oleju silnikowego
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Płyn chłodzący
20 l

Objętość i waga

Masa własna
2585 kg
Dopuszczalna masa
3165 kg
Maksymalna ładowność
580 kg
Pojemność zbiornika paliwa
96 l

Wymiary

Długość
5411 mm
Szerokość
1932 mm
Wysokość
1437 mm
Rozstaw osi
3116 mm
Rozstaw kół przednich
1610 mm
Rozstaw kół tylnych
1580 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.
Napęd
Napęd na tylne koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
6 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)