Porównaj: Lexus RX 2004 SUV (Samochód sportowo-użytkowy) 272 KM vs Mercedes-Benz Klasa M 1998 SUV (Samochód sportowo-użytkowy) 150 KM vs Volvo XC90 2002 SUV (Samochód sportowo-użytkowy) 272 KM

Podstawowe informacje

Marka

Lexus

Mercedes-Benz

Volvo

Model

RX

Klasa M

XC90

Generacja

RX II

Klasa M (W163)

XC90

Modyfikacja (Silnik)

400h (272 KM) Hybrid AWD e-CVT

ML 230 (150 KM) 4MATIC

2.9 T6 (272 KM)

Początek produkcji

2004 r.

1998 r.

2002 r.

Koniec produkcji

2009 r.

2000 r.

2006 r.

Architektura układu napędowego

FHEV (pełna hybryda)

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

SUV (Samochód sportowo-użytkowy)

Liczba miejsc

5

Liczba drzwi

5

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl miejski

9.1 l/100 km

17.8 l/100 km

18.5 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski

7.6 l/100 km

9.8 l/100 km

9.6 l/100 km

Zużycie paliwa - Cykl mieszany

8.1 l/100 km

12.8 l/100 km

12.7-12.9 l/100 km

Emisje CO₂

192 g/km

304-309 g/km

Typ paliwa

Benzyna

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

7.6 s

12.3 s

9.3 s

Przyspieszenie 0 - 62 mph

7.6 s

12.3 s

9.3 s

Przyspieszenie 0 - 60 mph

7.3 s

11.7 s (Obliczone przez Auto-Data.net)

8.8 s (Obliczone przez Auto-Data.net)

Prędkość maksymalna

200 km/h

177 km/h

210 km/h

Norma emisji spalin

Euro 4

Euro 2

Stosunek masy do mocy

7.4 kg/KM, 136 KM/t

12.4 kg/KM, 80.9 KM/t

7.7 kg/KM, 129.5 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

6.9 kg/Nm, 144 Nm/t

8.4 kg/Nm, 118.6 Nm/t

5.5 kg/Nm, 181 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Napięcie baterii

288 V

Technologia baterii

Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH)

Waga baterii

69 kg

Lokalizacja baterii

Pod tylnymi siedzeniami

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego

167 KM/4500 obr./min.

Moment obrotowy silnika elektrycznego

333 Nm/1500 obr./min.

Położenie silnika

Tylna oś, poprzecznie

Silnik elektryczny 2

Moc silnika elektrycznego

68 KM/4600 obr./min.

Moment obrotowy silnika elektrycznego

130 Nm

Położenie silnika

Zintegrowany z przekładnią

Moc systemu

272 KM

Silnik spalinowy

Moc

211 KM @ 5600 obr./min.

150 KM @ 5400 obr./min.

272 KM @ 5400 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

63.7 KM/l

65.4 KM/l

93.1 KM/l

Moment obrotowy

288 Nm @ 4400 obr./min.

220 Nm @ 3800 obr./min.

380 Nm @ 1800 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Z przodu, wzdłuż

Z przodu, poprzecznie

Model/Kod silnika

3MZ-FE

M 111.977

B6294T

Pojemność silnika

3311 cm³

2295 cm³

2922 cm³

Liczba cylindrów

6

4

6

Konfiguracja silnika

V-kształtny

Rzędowy

Średnica cylindrów

92 mm

90.9 mm

83 mm

Skok tłoka

83 mm

88.4 mm

90 mm

Stopień sprężania

10.8

10

8.5

Liczba zaworów na cylinder

4

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Turbosprężarka, Intercooler

Układ rozrządu

DOHC, VVT-i

DOHC

Ilość oleju w silniku

4.7 l

5.5 l

6.5 l

Specyfikacja oleju silnikowego

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Płyn chłodzący

9.5 l

10.5 l

Objętość i waga

Masa własna

2000-2040 kg

1855 kg

2100 kg

Dopuszczalna masa

2505 kg

2650 kg

2800 kg

Maksymalna ładowność

465-505 kg

795 kg

700 kg

Minimalna pojemność bagażnika

439 l

633 l

249 l

Maksymalna pojemność bagażnika

2020 l

2404 l

Pojemność zbiornika paliwa

65 l

83 l

72 l

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%

2000 kg

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców

700 kg

Wymiary

Długość

4760 mm

4587 mm

4800 mm

Szerokość

1845 mm

1833 mm

1890 mm

Wysokość

1680 mm

1802 mm

1740 mm

Rozstaw osi

2720 mm

2820 mm

2860 mm

Rozstaw kół przednich

1580 mm

1565 mm

1635 mm

Rozstaw kół tylnych

1570 mm

1565 mm

1625 mm

Prześwit

180 mm

Minimalna średnica skrętu

12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym.

Napęd

Napęd na wszystkie koła (4x4)

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

automatyczna skrzynia biegów e-CVT

5 biegów, ręczna skrzynia biegów

4 biegów, automatyczna skrzynia biegów

Zawieszenie przednie

Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym

Podwójny wahacz poprzeczny

Sprężyna śrubowa

Zawieszenie tylne

Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, Stabilizator poprzeczny

Podwójny wahacz poprzeczny

Sprężyna śrubowa

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane, 320.04 mm

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe, 287.02 mm

Tarczowe

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Wspomaganie hydrauliczne

Rozmiar opon

235/55 R18

225/75 R16

235/60 R18

Rozmiar felg

7J x 18

8J x 16

18

Porównaj: Lexus RX II 400h (272 KM) Hybrid AWD e-CVT vs Mercedes-Benz Klasa M (W163) ML 230 (150 KM) 4MATIC vs Volvo XC90 2.9 T6 (272 KM)

Podstawowe informacje

Osiągi

Samochody elektryczne i hybrydowe

Silnik elektryczny 1

Silnik elektryczny 2

Silnik spalinowy

Objętość i waga

Wymiary

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie