Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajFulwin A8L C-DM 1.5 TGDI (360 KM) Plug-in Hybrid DHT

Fulwin A8LFulwin A8L C-DM 1.5 TGDI (360 KM) Plug-in Hybrid DHT

Podstawowe informacje

Marka
Fulwin
Model
A8
Generacja
A8L
Modyfikacja (Silnik)
C-DM 1.5 TGDI (360 KM) Plug-in Hybrid DHT
Początek produkcji
Grudzień, 2024 r.
Architektura układu napędowego
PHEV (Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in)
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
4

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl mieszany
1.01-4.2 l/100 km (WLTC)
Typ paliwa
Benzyna / Elektryczność
Prędkość maksymalna
185 km/h
Norma emisji spalin
China VIb
Stosunek masy do mocy
4.8 kg/KM, 208.1 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
3.3 kg/Nm, 306.4 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora
18.67 kWh
Technologia baterii
Litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4)
Lokalizacja baterii
Pod podłogą
Zasięg elektryczny
106-145 km
Średnie zużycie energii elektrycznej
14.2 kWh/100 km
Porty ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.
Czasy ładowania
Zaloguj się, aby zobaczyć.Zaloguj się, aby zobaczyć.

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego
204 KM
Moment obrotowy silnika elektrycznego
310 Nm
Model/Kod silnika
KPTZ220YMDA0
Położenie silnika
Zintegrowany z przekładnią
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Moc systemu
360 KM
Moment obrotowy systemu
530 Nm

Silnik spalinowy

Moc
156 KM @ 5200 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
104.1 KM/l
Moment obrotowy
220 Nm @ 2500 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
SQRH4J15
Pojemność silnika
1499 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Układy silnika
System start-stop

Objętość i waga

Masa własna
1730-1770 kg
Dopuszczalna masa
2155 kg
Maksymalna ładowność
385-425 kg
Pojemność zbiornika paliwa
60 l

Wymiary

Długość
4790 mm
Szerokość
1843 mm
Wysokość
1487 mm
Rozstaw osi
2790 mm
Rozstaw kół przednich
1580 mm
Rozstaw kół tylnych
1580 mm
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.26
Kąt natarcia
15°
Kąt zejścia
17°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym lub w trybie mieszanym.
Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
automatyczna skrzynia biegów DHT
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
215/55 R17; 235/45 R18
Rozmiar felg
17; 18