Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajDodge Charger VIII 2-Door Daytona R/T 100.5 kWh (503 KM) AWD Electric

Dodge Charger VIII 2-DoorDodge Charger VIII 2-Door Daytona R/T 100.5 kWh (503 KM) AWD Electric

Podstawowe informacje

Marka
Dodge
Model
Charger
Generacja
Charger VIII 2-Door
Modyfikacja (Silnik)
Daytona R/T 100.5 kWh (503 KM) AWD Electric
Początek produkcji
2024 r.
Architektura układu napędowego
BEV (Pojazd z napędem elektrycznym)
Typ nadwozia
Liftback
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
3

Osiągi

Typ paliwa
Elektryczność
Przyspieszenie 0 - 60 mph
4.7 s
Prędkość maksymalna
217 km/h
Stosunek masy do mocy
5.1 kg/KM, 194.6 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
4.7 kg/Nm, 212 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora
100.5 kWh
Pojemność netto (użytkowa) akumulatora
93.9 kWh
Napięcie baterii
442 V
Technologia baterii
Na bazie tlenków litu, niklu, manganu i kobaltu (Li-NMC)
Lokalizacja baterii
Pod podłogą
Zasięg elektryczny
495.7 km (EPA)

Silnik elektryczny 1

Położenie silnika
Oś przednia, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny

Silnik elektryczny 2

Położenie silnika
Tylna oś, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Moc systemu
503 KM
Moment obrotowy systemu
548 Nm

Objętość i waga

Masa własna
2585 kg
Dopuszczalna masa
3039 kg
Maksymalna ładowność
454 kg
Minimalna pojemność bagażnika
644 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1059 l

Wymiary

Długość
5248 mm
Szerokość
2027 mm
Szerokość z rozłożonymi lusterkami
2141 mm
Wysokość
1496 mm
Rozstaw osi
3074 mm
Rozstaw kół przednich
1745 mm
Rozstaw kół tylnych
1755 mm
Zwis przedni
985 mm
Zwis tylny
1189 mm
Prześwit
141 mm
Minimalna średnica skrętu
12.2 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
1 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane, 354x28 mm
Hamulce tylne
Tarczowe wentylowane, 350x28 mm
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne