Porównaj: Mazda CX-5 2025 SUV (Samochód sportowo-użytkowy) 141 KM

Podstawowe informacje

Marka

Mazda

Model

CX-5

Generacja

CX-5 III

Modyfikacja (Silnik)

2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 KM) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic

Początek produkcji

Lipiec, 2025 r.

Architektura układu napędowego

MHEV (łagodny układ hybrydowy)

Typ nadwozia

SUV (Samochód sportowo-użytkowy)

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa, cykl mieszany (WLTP)

7.4-7.5 l/100 km

Emisje CO₂ (WLTP)

168-169 g/km

Typ paliwa

Benzyna

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

10.9 s

Przyspieszenie 0 - 62 mph

10.9 s

Przyspieszenie 0 - 60 mph

10.4 s (Obliczone przez Auto-Data.net)

Prędkość maksymalna

185 km/h

Norma emisji spalin

Euro 6e

Stosunek masy do mocy

11.9 kg/KM, 84.4 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

7 kg/Nm, 142.4 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Napięcie baterii

24 V

Technologia baterii

Litowo-jonowa (Li-Ion)

Silnik elektryczny 1

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Silnik spalinowy

Moc

141 KM @ 4500-5000 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

56.7 KM/l

Moment obrotowy

238 Nm @ 3500-3750 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Pojemność silnika

2488 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

89 mm

Skok tłoka

100 mm

Stopień sprężania

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wtrysk bezpośredni

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Układ rozrządu

DOHC, Dual S-VT

Układy silnika

System start-stop

Objętość i waga

Masa własna

1671-1711 kg

Minimalna pojemność bagażnika

583 l

Maksymalna pojemność bagażnika

2019 l

Pojemność zbiornika paliwa

58 l

Dopuszczalna masa ładunku na dachu

85 kg

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 8%

2000 kg

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%

2000 kg

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców

750 kg

Wymiary

Długość

4690 mm

Szerokość

1860 mm

Wysokość

1695 mm

Rozstaw osi

2815 mm

Zwis przedni

965 mm

Zwis tylny

910 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadzają w ruch tylne koła.

Napęd

Napęd na wszystkie koła (4x4)

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

6 biegów, automatyczna skrzynia biegów

Zawieszenie przednie

Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym

Zawieszenie tylne

Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

PorównajMazda CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 KM) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic