Porównaj: Jetour T1 2.0 TGDI (254 KM) XWD Automatic
Jetour T1
Podstawowe informacje
Marka
Jetour
Model
T1
Generacja
T1
Modyfikacja (Silnik)
2.0 TGDI (254 KM) XWD Automatic
Początek produkcji
2025 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
SUV
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5
Osiągi
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 - 100 km/h
8.8 s
Przyspieszenie 0 - 62 mph
8.8 s
Przyspieszenie 0 - 60 mph
8.4 s (Obliczone przez Auto-Data.net)
Prędkość maksymalna
180 km/h
Norma emisji spalin
Euro 6 B
Stosunek masy do mocy
7.1 kg/KM, 140.3 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
4.6 kg/Nm, 215.4 Nm/t
Silnik spalinowy
Moc
254 KM @ 5500 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
127.1 KM/l
Moment obrotowy
390 Nm @ 1750-4000 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
SQRF4J20
Pojemność silnika
1998 cm3
Liczba cylindrów
4
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
80.5 mm
Skok tłoka
98.12 mm
Stopień sprężania
10.2
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Sposób napełniania silnika
Turbosprężarka, Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Układy silnika
System start-stop
Objętość i waga
Masa własna
1811-1833 kg
Minimalna pojemność bagażnika
574 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1455 l
Pojemność zbiornika paliwa
70 l
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1600 kg
Wymiary
Długość
4705 mm
Szerokość
1967 mm
Wysokość
1843 mm
Rozstaw osi
2800 mm
Rozstaw kół przednich
1690 mm
Rozstaw kół tylnych
1700 mm
Zwis przedni
918 mm
Zwis tylny
987 mm
Prześwit
190 mm
Kąt natarcia
28°
Kąt zejścia
28°
Głębokość brodzenia
600 mm
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch na stałe przednie koła, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
8 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)