Porównać: Ferrari 296 2025 Coupé

Podstawowe informacje

Marka

Ferrari

Model

296

Generacja

296 Speciale A

Modyfikacja (Silnik)

3.0 V6 (880 KM) Plug-in Hybrid F1 DCT

Początek produkcji

kwiecień, 2025 r

Typ nadwozia

Coupé - Kabriolet

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Wydajność

Typ paliwa

benzyna / elektryczność

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

2.8 s

Przyspieszenie 0 - 200 km/h

7.3 s

Prędkość maksymalna

330 km/h

200 km/h - 0

106 m

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora

7.45 kWh

Silnik elektryczny 1

Moc maksymalna Silnik elektryczny

180 KM

Moment obrotowy Silnik elektryczny

315 Nm

Układ silnika

Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów

Moc systemu

880 KM

Silnik spalinowy

Moc

700 KM @ 8000 obr./min.

Moment obrotowy

755 Nm @ 6000 obr./min.

Maksymalną prędkość obrotową silnika

8500 obr./min.

Układ silnika

Po środku, wzdłuż

Model/Kod silnika

Tipo F163 BC

Pojemność silnika

2992 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

V-kształtny

Średnica cylindrów

88 mm

Skok tłoka

82 mm

Stopień sprężania

9.4

Liczba zaworów cylindra

Układ wtrysku paliwa

Wtrysk bezpośredni

Aspiracja silnika

Twin Turbo

Ilość oleju w silniku

5.5 l

płyn chłodzący

20.26 l

Objętość i waga

Masa własna

1490 kg

Maksymalna pojemność bagażnika

169 l

Zbiornik paliwa

65 l

Wymiary

Długość

4625 mm

Szerokość

1968 mm

Wysokość

1181 mm

Rozstaw osi

2600 mm

Rozstaw kół przednich

1665 mm

Rozstaw kół tylnych

1632 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd

Napęd na tylne koła

Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów

8 biegów, automatyczna skrzynia biegów F1 DCT

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane, 398x38 mm

Hamulce tylne

Tarczowe wentylowane , 360x32 mm

ABS (motoryzacja)

mieć

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Rozmiar opon

Przednie opony: 245/35 ZR20, Tylne opony: 305/35 ZR20

Rozmiar felg

Przednie felgi: 9.0J x 20, Tylne felgi: 11.0J x 20

Porównać: Ferrari 296 Speciale A 3.0 V6 (880 KM) Plug-in Hybrid F1 DCT