Porównaj: Nissan Note III (E13) Autech Crossover e-POWER 1.2 (184 KM) Hybrid 4WD Automatic
Nissan Note III (E13) Autech Crossover
Podstawowe informacje
Marka
Nissan
Model
Note
Generacja
Note III (E13) Autech Crossover
Modyfikacja (Silnik)
e-POWER 1.2 (184 KM) Hybrid 4WD Automatic
Początek produkcji
Październik, 2021 r.
Architektura układu napędowego
FHEV (pełna hybryda)
Typ nadwozia
Crossover
Liczba miejsc
5
Liczba drzwi
5
Osiągi
Zużycie paliwa - Cykl miejski
4.32 l/100 km (WLTC)
Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski
3.87 l/100 km (WLTC)
Zużycie paliwa - Cykl mieszany
4.2 l/100 km (WLTC)
Typ paliwa
Benzyna
Stosunek masy do mocy
7.3 kg/KM, 137.3 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
13 kg/Nm, 76.9 Nm/t
Samochody elektryczne i hybrydowe
Technologia baterii
Litowo-jonowa (Li-Ion)
Lokalizacja baterii
Pod podłogą, pod przednimi siedzeniami
Silnik elektryczny 1
Moc silnika elektrycznego
116 KM/2900-10341 obr./min.
Moment obrotowy silnika elektrycznego
280 Nm/0-2900 obr./min.
Model/Kod silnika
EM47
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Silnik elektryczny 2
Moc silnika elektrycznego
68 KM/4775-10024 obr./min.
Moment obrotowy silnika elektrycznego
100 Nm/0-4775 obr./min.
Model/Kod silnika
MM48
Położenie silnika
Tylna oś, poprzecznie
Typ silnika elektrycznego
Synchroniczny
Moc systemu
184 KM
Silnik spalinowy
Moc
82 KM @ 6000 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
68.4 KM/l
Moment obrotowy
103 Nm @ 4800 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Model/Kod silnika
HR12DE
Pojemność silnika
1198 cm3
Liczba cylindrów
3
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
78 mm
Skok tłoka
83.6 mm
Stopień sprężania
12
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ wtrysku paliwa
Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC, VVT
Układy silnika
System start-stop
Objętość i waga
Masa własna
1340 kg
Dopuszczalna masa
1615 kg
Maksymalna ładowność
275 kg
Pojemność zbiornika paliwa
36 l
Wymiary
Długość
4045 mm
Szerokość
1695 mm
Wysokość
1520 mm
Rozstaw osi
2580 mm
Rozstaw kół przednich
1490 mm
Rozstaw kół tylnych
1490 mm
Prześwit
125 mm
Minimalna średnica skrętu
9.8 m
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie
Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch jedynie generator, bez mechanicznego połączenia z układem napędowym. Dwa silniki elektryczne wprowadzają w ruch przednie i tylne koła.
Napęd
Napęd na wszystkie koła (4x4)
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
1 biegów, automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Drążek skrętny
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Bębnowe
Systemy wspomagające
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)