Porównaj: MG GT 2014 Sedan 109 KM

Podstawowe informacje

Marka

Model

Generacja

GT I

Modyfikacja (Silnik)

1.5L (109 KM) Automatic

Początek produkcji

Listopad, 2014 r.

Koniec produkcji

Maj, 2019 r.

Architektura układu napędowego

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

Sedan

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl mieszany

6.3 l/100 km

Typ paliwa

Benzyna

Przyspieszenie 0 - 100 km/h

13.9 s

Przyspieszenie 0 - 62 mph

13.9 s

Przyspieszenie 0 - 60 mph

13.2 s (Obliczone przez Auto-Data.net)

Prędkość maksymalna

170 km/h

Norma emisji spalin

China V

Stosunek masy do mocy

11.6 kg/KM, 86.5 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

9.3 kg/Nm, 107.1 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc

109 KM @ 6000 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

72.8 KM/l

Moment obrotowy

135 Nm @ 4500 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Model/Kod silnika

15S4C

Pojemność silnika

1498 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Objętość i waga

Masa własna

1260 kg

Minimalna pojemność bagażnika

485 l

Pojemność zbiornika paliwa

55 l

Wymiary

Długość

4612 mm

Szerokość

1804 mm

Wysokość

1488 mm

Rozstaw osi

2650 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu.

Napęd

Napęd na przednie koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

4 biegów, automatyczna skrzynia biegów

Zawieszenie przednie

Niezależne typu McPherson

Zawieszenie tylne

Drążek skrętny

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Rozmiar opon

205/55 R16

Rozmiar felg

Porównaj: MG GT I 1.5L (109 KM) Automatic

Podstawowe informacje

Osiągi

Silnik spalinowy

Objętość i waga

Wymiary

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie