Porównaj: Ford Maverick 2021 Pick-up 191 KM

Podstawowe informacje

Marka

Ford

Model

Maverick

Generacja

Maverick (2021)

Modyfikacja (Silnik)

2.5 (191 KM) FHEV eCVT

Początek produkcji

Czerwiec, 2021 r.

Koniec produkcji

Lipiec, 2024 r.

Architektura układu napędowego

FHEV (pełna hybryda)

Typ nadwozia

Pick-up

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Osiągi

Zużycie paliwa - Cykl mieszany

6.4 l/100 km

Typ paliwa

Benzyna

Stosunek masy do mocy

8.7 kg/KM, 114.6 KM/t

Stosunek masy do momentu obrotowego

7.9 kg/Nm, 126.1 Nm/t

Samochody elektryczne i hybrydowe

Pojemność brutto akumulatora

1.1 kWh

Technologia baterii

Litowo-jonowa (Li-Ion)

Silnik elektryczny 1

Moc silnika elektrycznego

128 KM

Moment obrotowy silnika elektrycznego

235 Nm

Typ silnika elektrycznego

Synchroniczny

Moc systemu

191 KM

Silnik spalinowy

Moc

162 KM @ 5600 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

65 KM/l

Moment obrotowy

210 Nm @ 4000 obr./min.

Położenie silnika

Z przodu, poprzecznie

Pojemność silnika

2491 cm³

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

88.9 mm

Skok tłoka

100.08 mm

Stopień sprężania

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Wielopunktowy wtrysk do kolektora dolotowego

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Układ rozrządu

DOHC, IVCT

Ilość oleju w silniku

5.4 l

Specyfikacja oleju silnikowego

Zaloguj się, aby zobaczyć.

Płyn chłodzący

11 l

Układy silnika

System start-stop

Objętość i waga

Masa własna

1666 kg

Minimalna pojemność bagażnika

943 l

Pojemność zbiornika paliwa

52 l

Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%

907 kg

Wymiary

Długość

5072 mm

Szerokość

1844 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami

1979 mm

Szerokość z rozłożonymi lusterkami

2121 mm

Wysokość

1745 mm

Rozstaw osi

3076 mm

Rozstaw kół przednich

1610 mm

Rozstaw kół tylnych

1595 mm

Zwis przedni

866 mm

Zwis tylny

1130 mm

Prześwit

211 mm

Minimalna średnica skrętu

12.2 m

Kąt natarcia

20.6°

Kąt zejścia

21.9°

Kąt rampowy

16.6°

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym lub w trybie mieszanym.

Napęd

Napęd na przednie koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

automatyczna skrzynia biegów eCVT

Zawieszenie przednie

Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym

Zawieszenie tylne

Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, Stabilizator poprzeczny

Hamulce przednie

Tarczowe wentylowane

Hamulce tylne

Tarczowe wentylowane

Systemy wspomagające

ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania)

Układ kierowniczy

Przekładnia zębatkowa

Wspomaganie kierownicy

Wspomaganie elektryczne

Rozmiar opon

225/65 R17

PorównajFord Maverick (2021) 2.5 (191 KM) FHEV eCVT