Strona główna › Autokatalog › Porównaj

PorównajChevrolet Camaro I 230 Turbo-Thrift (140 KM)

Chevrolet Camaro IChevrolet Camaro I 230 Turbo-Thrift (140 KM)

Podstawowe informacje

Marka
Chevrolet
Model
Camaro
Generacja
Camaro I
Modyfikacja (Silnik)
230 Turbo-Thrift (140 KM)
Początek produkcji
1966 r.
Koniec produkcji
1967 r.
Architektura układu napędowego
Silnik spalinowy
Typ nadwozia
Coupé
Liczba miejsc
4
Liczba drzwi
2

Osiągi

Typ paliwa
Benzyna
Stosunek masy do mocy
9.4 kg/KM, 106.5 KM/t
Stosunek masy do momentu obrotowego
4.4 kg/Nm, 226.6 Nm/t

Silnik spalinowy

Moc
140 KM @ 4400 obr./min.
Moc na litr objętości roboczej
37.1 KM/l
Moment obrotowy
298 Nm @ 1600 obr./min.
Położenie silnika
Z przodu, wzdłuż
Pojemność silnika
3769 cm3
Liczba cylindrów
6
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Średnica cylindrów
98.43 mm
Skok tłoka
82.55 mm
Stopień sprężania
8.5
Liczba zaworów na cylinder
2
Układ wtrysku paliwa
Gaźnik
Sposób napełniania silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
OHV
Ilość oleju w silniku
3.8 l
Płyn chłodzący
13.2 l

Objętość i waga

Masa własna
1315 kg
Minimalna pojemność bagażnika
235 l
Pojemność zbiornika paliwa
68 l

Wymiary

Długość
4691 mm
Szerokość
1842 mm
Wysokość
1295 mm
Rozstaw osi
2743 mm
Rozstaw kół przednich
1499 mm
Rozstaw kół tylnych
1496 mm
Zwis przedni
930 mm
Zwis tylny
1019 mm
Prześwit
140 mm
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.47
Minimalna średnica skrętu
11.8 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu
SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.
Napęd
Napęd na tylne koła
Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów
3 biegów, ręczna skrzynia biegów
Zawieszenie przednie
Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, Stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne
Resor piórowy
Hamulce przednie
Bębnowe
Hamulce tylne
Bębnowe
Układ kierowniczy
Przekładnia śrubowo-kulkowa